Артикул: 358-783
Модель: ШКУ-52(9М)
Секция: Дополнительная
Многонаправленный электрический вилочный погрузчик грузоподъёмностью 2,5–3 т
Многонаправленный электрический вилочный погрузчик оснащён мачтой с высотой подъёма 3000–10000 мм; для исполнения мачты возможна настройка высоты в диапазоне 2500–10500 мм. Предусмотрены варианты вил размером 1070 × 100 × 45 мм и 920 × 125 × 45 мм. Ширина вил составляет 355–880 или 380–880 мм. Минимальная ширина прохода при прямолинейном движении — 2075 мм, минимальный радиус поворота — 1952 мм, дорожный просвет — 40 мм. Скорость движения с грузом и без груза составляет 10/11 км/ч, скорость подъёма — 250/300 мм/с, скорость опускания — 300/300 мм/с. Электрическая система питается от батареи напряжением 48 В и ёмкостью 560 или 600 А·ч. Приводной двигатель переменного тока имеет мощность 8 кВт, подъёмный двигатель — 12,5 или 15 кВт, рулевой двигатель переменного тока — 0,7 кВт. Погрузчик оборудован полиуретановыми передними и задними колёсами, рабочим и стояночным электрическими тормозами.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает многонаправленный электрический вилочный погрузчик
Многонаправленный электрический вилочный погрузчик используют для перемещения и штабелирования длинномерных металлических профилей, листов, стеклянных листов и труб в узких проходах на консольных стеллажах.
Характеристики ШКУ-52(9М)
Модель (по базе 91Т)ШКУ-52(9М)
Тип приводазадний привод
Размеры вил (Д × Ш × В)1070 × 100 × 45 мм, 920 × 125 × 45 мм
Тип аккумуляторной батареи вилочного погрузчикасвинцово-кислотная батарея, литиевая батарея
Устройство бокового смещения вилопционально
Многонаправленный электрический вилочный погрузчик - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ШКУ-52(9М) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ШКУ-52(9М) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Дата последней проверки актуальности данных: 18.09.26
Данные о производителе и характеристиках проверены.
Люди, которые искали Многонаправленный электрический вилочный погрузчик, также смотрели:
+3 фотоПереносной электрический вилочный погрузчик грузоподъёмностью 1,5, 2, 2,5, 3, 3,5 или 4 т
Модель: ЖКИ-25(9Л)
Переносной электрический вилочный погрузчик доступен в вариантах грузоподъёмностью 1,5, 2, 2,5, 3, 3,5 и 4 т. Погрузчик имеет передний привод, литий-ионную аккумуляторную батарею и гидравлическое устройство бокового смещения вил. Размеры вил (Д × Ш × В): 1220 × 125 × 50; 1350 × 160 × 100; 1500 × 150
+5 фотоТрёхколёсный электрический противовесный вилочный погрузчик грузоподъёмностью 2 т
Модель: ФЭЛ-18(2Р)
Трёхколёсный электрический противовесный вилочный погрузчик имеет грузоподъёмность 2 т, передний привод и литий-ионную аккумуляторную батарею. Длина вил составляет 1070, ширина — 100; доступны варианты размеров вил 1350*160*100, 1500*160*125 и 1500*200*100. Погрузчик оснащён электрическим устройство
+5 фотоКоррозионностойкая гидравлическая тележка для поддонов из нержавеющей стали марки 304 грузоподъёмностью 2500 кг
Модель: АНХ-84(2К)
Конструкция предусматривает ширину по наружным сторонам вил 520 или 685 мм, длину 1150 или 1220 мм и расстояние между внутренними сторонами 220 или 385 мм; ширина каждой вилы равна 150 мм. Диапазон высоты вил составляет 80–200 мм: нижнее значение соответствует опущенному положению, а верхнее — макси

Электрический вилочный погрузчик грузоподъёмностью 3, 3,5 и 5 т с литий-ионной аккумуляторной батареей
Модель: ВАТ-92(5И)
Электрический вилочный погрузчик выпускается в вариантах грузоподъёмности 3, 3,5 и 5 т и поддерживает нагрузку до 5 т. Литий-ионная аккумуляторная батарея обеспечивает длительное питание для эффективной работы оборудования. Для защиты оператора предусмотрены подвесное сиденье и ремень безопасности.
