Артикул: 249-391
Модель: ЕСВ-54(1Ш)
Секция: Дополнительная
Цифровой тензодатчик нагрузки в грузовой скобе из легированной стали
Изделие соответствует стандарту GB/T11883-2002. Диапазон максимальной грузоподъёмности составляет 1–2000 т. В конструкции использован встроенный сенсор. Коэффициент безопасности увеличен в 4 раза. Программное обеспечение предусматривает две задаваемые пользователем точки контроля массы для сигнализации безопасности и контроля массы изделия. Показания выводятся на пятиразрядный ЖК-экран с высотой цифр 25 мм и подсветкой. Степень водонепроницаемости — IP67. Начальное обнуление выполняется в пределах 20% максимального диапазона, ручное — 4%, тарирование — 100%. Время стабилизации показаний не превышает 5 с. Значение сигнализации перегрузки составляет максимальный диапазон плюс 9e. Безопасная нагрузка равна 125% максимального диапазона, предельная — 400%. Непрерывное время работы составляет не менее 90 ч. Силомер и прибор питаются каждый от одной литиевой батареи 18650. Связь действует на расстоянии 100–500 м на открытой местности при частоте 433 МГц. Рабочая влажность не превышает 85% при 20 °C. Точность измерения составляет 0,5% в диапазоне 1–50 т и 1% свыше 50 т. Поддерживаются единицы килограмм, тонна, ньютон и килоньютон. Настройка параметров и калибровка выполняются без проводного соединения. Ручной прибор поддерживает функции нулевой установки, тарирования, удержания пикового значения, накопления, просмотра и очистки накопленных значений, переключения единиц, запроса напряжения и выключения. При подъёме тяговое усилие должно быть соосно центральной оси пальца скобы; боковое или косое натяжение запрещено. Подъём выполняют с равномерной скоростью, поскольку рывки создают ударные нагрузки. Перед каждым использованием проверяют скобу на трещины, палец на износ и винты на ослабление. Ежегодную калибровку выполняет метрологическое учреждение, а сертификаты калибровки морского оборудования хранят для судовых инспекций. После работы в море изделие промывают пресной водой для удаления соли и предотвращения коррозии.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает тензодатчик нагрузки в грузовой скобе
Тензодатчик нагрузки в грузовой скобе предназначен для применения в составе судовых шлюпбалок.
Характеристики ЕСВ-54(1Ш)
Модель (по базе 91Т)ЕСВ-54(1Ш)
Грузоподъемность1–2000 т
Материаллегированная сталь
Рабочая температура-20 °C...+80 °C
Тензодатчик нагрузки в грузовой скобе - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЕСВ-54(1Ш) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЕСВ-54(1Ш) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Дата последней проверки актуальности данных: 20.09.26
Данные о производителе и характеристиках проверены.
Люди, которые искали Тензодатчик нагрузки в грузовой скобе, также смотрели:
+5 фотоДвухголовочная полировальная машина
Модель: ХШЮ-94(1М)
Диапазон диаметра обрабатываемых изделий составляет 15-120 мм. Подача материала выполняется с бесступенчатым изменением скорости, что позволяет выбирать скорость подачи в зависимости от требований рабочего процесса. Рабочая зона защищена полностью закрытым кожухом, а вентилятор удаления пыли поддерж
+5 фотоМашина для мокрого торкретирования бетона
Модель: ХЛЕ-17(5Ж)
Машина для мокрого торкретирования бетона предназначена для подачи и распыления бетонной смеси. Внутренний диаметр рукава составляет 38 мм, максимальная дальность подачи — 200 м, расход воздуха — 3–4 м³/мин.
+3 фотоЧетырёхколёсная электрическая тележка-самосвал
Модель: ЮЖТ-42(4К)
Тележка-самосвал оснащена двигателем; её масса составляет 190 кг.
+2 фотоВинтовой воздушный компрессор
Модель: ИХФ-88(5Х)
Изделие выполнено в стационарной конфигурации и работает с воздухом в качестве рабочего газа. Роторное насосно-компрессорное исполнение объединяет воздушный насос и компрессор в одном агрегате. Электрический двигатель обеспечивает работу компрессорного агрегата. Источником питания служит переменный





