Безрельсовый козловой кран на резиноколёсном ходу с талью

Name: Безрельсовый козловой кран на резиноколёсном ходу с талью
SKU: 413-951

Безрельсовый козловой кран оснащён резиноколёсным ходом и талью. Номинальная грузоподъёмность представлена значениями 35, 55, 50, 60 и 70 т, максимальная высота подъёма — 4,5 или 6 м. Доступные значения пролёта составляют 6, 7,5 и 6,5 м. В состав входят ПЛК, двигатель, подшипник, редуктор, мотор и зубчатая передача. ^*

*) Описание представлено так, как его составил иностранный производитель. Отдел 91Т уже запланировал техническую и эстетическую правку этого текста. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание ХШЕ-17(2У) отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителя

35-Ton Electric Electro-Hydraulic RTG Crane with Hoist Rail-less Design for Vessel/Marine Transport, Export-Quality Electric 55 Ton RTG Rubber-Tired Gantry Crane with Hoist for New Container Logistics Yards, Factory Direct 50 Ton PLC-Controlled Electric Mobile Gantry Crane with High-Power Motor Hoist and Rubber-Tired Trackless Travel, Outdoor Trackless Tyre Mounted Electric Gantry Crane 60 Ton Construction Hoist Factory Supply, Factory Direct Electric Trackless Rubber Wheel Gantry Crane & Transfer Cart 70 Ton Hoist Construction Use New

Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает безрельсовый козловой кран

Безрельсовый козловой кран с талью предназначен для подъёма грузов в пределах номинальной грузоподъёмности выбранного исполнения.

Характеристики ХШЕ-17(2У)

Модель (по базе 91Т)ХШЕ-17(2У)

Основные компонентыПЛК, двигатель, подшипник, редуктор, мотор, зубчатая передача

Макс. высота подъема4,5 м, 6 м

Номинальный грузовой момент298, 6 кН, 498, 598, 698

Номинальная грузоподъемность35 т, 55 т, 50 т, 60 т, 70 т

Пролет6 м, 7, 5 м, 6

Безрельсовый козловой кран - гибкость поставки.

Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому технические характеристики, типоразмеры и комплектация ХШЕ-17(2У) могут быть скорректированы по запросу под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).

Дата последней сверки данных: 09.09.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Безрельсовый козловой кран, также смотрели:

Компактный однобалочный передвижной козловой кран грузоподъёмностью 10–80 т и высотой подъёма 3 м

Модель: НГУ-89(5Х)

Компактный однобалочный передвижной козловой кран имеет пролёт 12 м. Номинальная грузоподъёмность представлена вариантами 10, 20, 30, 40, 50, 60, 70 и 80 т. Максимальная высота подъёма в зависимости от варианта составляет 2,5; 3; 4; 4,5; 5; 6; 7; 7,5 или 10 м. Номинальный грузовой момент — 797,9 кН.

Передвижной электрический козловой кран на универсальных колёсах с дистанционным управлением

Модель: ЮВГ-42(1И)

Передвижной электрический козловой кран оснащён универсальными колёсами и дистанционным управлением с земли. Доступны варианты грузоподъёмностью 1,5, 3 и 10 т, высотой подъёма 2,5, 3,5 и 4 м, а также пролётом 3, 4 и 6,5 м. Номинальный грузовой момент составляет 14,8, 28,3 или 99,8 кН в зависимости о

Низкооборотный электрогенератор с приводом от сжатого воздуха в шумоизолированном исполнении

Модель: ЮМГ-47(1Я)

Электрогенератор работает от сжатого воздуха без применения топлива и имеет шумоизолированное исполнение. Номинальный ток составляет 200 А и 29,54. Варианты номинального напряжения: 400, 230, 380, 220, 110, 120 и 240 В. Система охлаждения предусматривает индивидуальную конфигурацию или воздушное охл

Безрельсовый козловой кран на резиновых колёсах с талью для грузов и контейнеров

Модель: БВЮ-58(9Ш)

Безрельсовый козловой кран на резиновых колёсах выпускается в вариантах грузоподъёмностью от 10 до 75 т. Высота подъёма составляет от 3,5 до 7,5 м, пролёт — от 5 до 8 м. Предусмотрены исполнение с двумя балками, управление всеми колёсами и свободное перемещение без рельсового пути.