Артикул: 223-407 Модель: ТГУ-41(9Б) Секция: Дополнительная

Индукционный нагреватель подшипников

Выходная мощность нагревателя настраивается автоматически либо вручную двумя рычагами. Защита от перегрузки по току и перегрева сочетается с ручным и автоматическим режимами размагничивания. Индикация времени переключается на температурный режим, а функция удержания данных позволяет сохранять показания. Нагреватель рассчитан на напряжение 400 В и ток 20 А; номинальная мощность равна 8,00 кВА, частота — 50/60 Гц. Минимальный диаметр отверстия детали составляет 45 мм при вертикальном расположении и 140 мм при горизонтальном. Максимальный наружный диаметр достигает 720 мм, а максимальная ширина составляет соответственно 195 и 215 мм. Предельная масса равна 150 кг для подшипника и 100 кг для других деталей; максимальная температура нагрева — приблизительно 240 °C. Масса корпуса вместе с ярмами составляет 85 кг, габариты — 620×360×520 мм. Для стандартных ярм сочетания размера, максимальной массы детали и внутреннего диаметра составляют: 30×30×370 — 20 кг и 45 мм; 40×40×370 — 25 кг и 60 мм; 50×50×370 — 35 кг и 75 мм; 65×65×370 — 150 кг и 95 мм.
Наименование производителяACEPOM ZMH-1000N Induction Bearing Heaters High Performance Induction Heat
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает нагреватель подшипников

Индукционный нагреватель подшипников служит для нагрева шестерён, усадочных и лабиринтных колец, втулок, муфт и шкивов при сборке, техническом обслуживании, ремонте и восстановлении.
Выпрессовка деталей
Запрессовка деталей
Нагрев металла

Характеристики ТГУ-41(9Б)

Модель (по базе 91Т)ТГУ-41(9Б)
Ключевые преимуществапростота эксплуатации
Материалнержавеющая сталь
Источник питанияэлектрический
Типнагреватель подшипников
Напряжение220–380 В
Нагреватель подшипников - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ТГУ-41(9Б) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).

Дата актуализации информации: 13.09.26

Производитель и параметры оборудования проверены.

Люди, которые искали Нагреватель подшипников, также смотрели:

Фрезерный станок с ЧПУ для резьбы по дереву, фасадным плитам и изготовления вывесок+5 фото

Фрезерный станок с ЧПУ для резьбы по дереву, фасадным плитам и изготовления вывесок

Модель: ЯГН-74(7Х)
Фрезерный станок с ЧПУ предназначен для резьбы по дереву и фасадным плитам, а также для изготовления вывесок и рекламных рельефных табличек из цельной древесины. Станок обладает высокой жёсткостью, оснащён одним шпинделем и имеет три оси. Рабочее напряжение составляет 220 В/380 В.
Гидравлический пресс с Н-образной рамой для цельнолитых шин вилочных погрузчиков, 120 т+3 фото

Гидравлический пресс с Н-образной рамой для цельнолитых шин вилочных погрузчиков, 120 т

Модель: ИГФ-85(7П)
Гидравлический пресс выполнен по Н-образной рамной схеме и имеет стальную конструкцию. Рабочее усилие 120 т позволяет обрабатывать крупные и тяжёлые цельнолитые шины вилочных погрузчиков. Оборудование совместимо с различными шинными типоразмерами, включая 8.25-15 и 12-20. Упрощённые органы управлени
Портативный самозагружающийся вилочный штабелёр+5 фото

Портативный самозагружающийся вилочный штабелёр

Модель: ТРИ-88(7Л)
Грузоподъёмность штабелёра составляет 500 кг, а высота подъёма доступна в вариантах 900, 1100 и 1300 мм; в опущенном положении вилы находятся на отметке 75 мм. Длина вил составляет 1150 мм, ширина — 160 мм; конструкция предусматривает их боковое смещение. Оператор работает стоя; машина оснащена нейл
Полностью электрический палетный штабелер с пешим сопровождением, 2 т, 3 м+5 фото

Полностью электрический палетный штабелер с пешим сопровождением, 2 т, 3 м

Модель: КЕГ-45(1И)
Полностью электрический палетный штабелер с пешим сопровождением рассчитан на грузоподъёмность 2 т и высоту подъёма 3 м. Штабелер имеет задний привод и литий-ионную аккумуляторную батарею. Размеры вил составляют 1220 × 125 × 50; для их поперечного перемещения предусмотрено электрическое устройство б