Артикул: 158-287 Модель: КЛИ-79(4Ш) Секция: Дополнительная

Машина для герметизации трещин в асфальте с баком 120 л

Машина для герметизации трещин в асфальте оснащена системой нагрева с поддержанием постоянной температуры. Внутри нагревательного бака материал прогревается равномерно и стабильно, что предотвращает локальный перегрев, карбонизацию, коксование и неравномерное плавление герметизирующего состава. Температура регулируется с учётом типа асфальтового герметика, состояния покрытия и параметров трещин, позволяя сохранять требуемую текучесть и адгезию материала. Стабильный нагрев способствует полному расплавлению состава и снижает потери, связанные с ухудшением его рабочих свойств. Оптимизированная выпускная конструкция препятствует засорению, а система подачи под давлением обеспечивает непрерывный, плавный и равномерный выход материала при продолжительной работе. Такая организация подачи предотвращает закупоривание, прерывистую выдачу и перелив, помогая плотно заполнять трещины без внутренних пустот. Машина рассчитана на дорожные ремонтные работы в различных условиях; объём бака для перемешиваемого материала составляет 120 л, масса оборудования — 420 кг.
Наименование производителяAsphalt Crack Sealing Machine High Efficiency in Construction Small Road Repair Crack Sealing Pump Machine
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает машина для герметизации трещин в асфальте

Машина для герметизации трещин применяется при ремонте дорожного покрытия для заполнения трещин асфальтовым герметизирующим материалом.

Характеристики КЛИ-79(4Ш)

Модель (по базе 91Т)КЛИ-79(4Ш)
Основные компонентыгенератор
Масса420 кг
Машина для герметизации трещин в асфальте - гибкость поставки.

Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому технические характеристики, типоразмеры и комплектация КЛИ-79(4Ш) могут быть скорректированы по запросу под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).

Дата последней проверки актуальности данных: 09.08.26

Данные о производителе и характеристиках проверены.

Люди, которые искали Машина для герметизации трещин в асфальте, также смотрели:

Открытая орбитальная сварочная головка для круглых труб со стенкой 2.5-13 мм+3 фото

Открытая орбитальная сварочная головка для круглых труб со стенкой 2.5-13 мм

Модель: МДЯ-28(4Л)
Открытая орбитальная сварочная головка предназначена для сварки круглых труб с толщиной стенки 2.5-13 мм. Габаритные размеры изделия составляют 445*400*300 мм. Частота составляет 60 Гц или 50 Гц, напряжение — 380 В±10%.
Мини-траншейный вибрационный дорожный каток с дистанционным управлением, массой 1300 кг+5 фото

Мини-траншейный вибрационный дорожный каток с дистанционным управлением, массой 1300 кг

Модель: ЯПН-41(7Г)
Мини-траншейный вибрационный дорожный каток с дистанционным управлением предназначен для уплотнения асфальта и зернистых материалов при строительстве, подготовке и обслуживании дорожных объектов. Двухвальцовая конструкция обеспечивает обработку покрытия с применением вибрации. Рабочая масса катка со
Крупногабаритный погружной шламовый насос высокого напора+4 фото

Крупногабаритный погружной шламовый насос высокого напора

Модель: ТСЕ-77(7С)
Насос предназначен для всасывания и перекачивания шлама, песка, загрязнённой воды и сточных вод. Он выполнен по центробежной схеме и имеет износостойкое исполнение. Двигатель и насос соосно объединены во встроенный узел, который непосредственно погружается в рабочую среду. Проточная часть имеет широ
Двухвальцовый вибрационный дорожный каток с ручным управлением, гидравлическим приводом и дизельным двигателем, вибрационное усилие 20 кН, масса 1 т+4 фото

Двухвальцовый вибрационный дорожный каток с ручным управлением, гидравлическим приводом и дизельным двигателем, вибрационное усилие 20 кН, масса 1 т

Модель: УХЕ-17(9Я)
Двухвальцовый вибрационный дорожный каток оснащён ручным управлением, гидравлическим приводом и дизельным двигателем с воздушным охлаждением. Вибрационное усилие составляет 20 кН, масса — 1 т, преодолеваемый уклон — 30 %. Каток предназначен для уплотнения асфальтового покрытия и траншей. Мощность со