Ручная аккумуляторная железнодорожная шпалоподбойка для балластной постели

Name: Ручная аккумуляторная железнодорожная шпалоподбойка для балластной постели
SKU: 192-129

Аккумуляторная железнодорожная шпалоподбойка выполнена в виде ручной машины со стальной конструкцией. Питание обеспечивает литиевая батарея напряжением 36 В и емкостью от 24 до 48 А·ч. Комплектация может предусматривать запасные батареи для замены установленного аккумулятора. Размеры изделия по длине, ширине и высоте составляют 1020 × 485 × 355 мм, а масса равна 20 кг. Допустимая рабочая температура находится в диапазоне от −40 до 50 °C. При работе машина развивает возбуждающую силу 4,2 кН; ускорение на рукоятке составляет 10 м/с².

Наименование производителя

Battery Railway Tamper Rail Ballast Bed Tamping Machine, High Work Efficiency Good Quality Lithium Battery Powered Rail Tamper Handled Machine Professional Railway Parts Accessories

Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает ручная железнодорожная шпалоподбойка

Ручная железнодорожная шпалоподбойка применяется для кратковременной подбивки балластной постели при замене или ремонте шпал в тоннелях и на других полузакрытых рабочих участках.

Характеристики МЭВ-52(8М)

Модель (по базе 91Т)МЭВ-52(8М)

Габариты (Д × Ш × В) (мм)1020 × 485 × 355 мм

Материалсталь

Назначениеподбивка балластной постели, замена и ремонт

Типбалластная постель, шпалы

Ручная железнодорожная шпалоподбойка - гибкость поставки.
Мы осознаём, что у каждого проекта свои особенности. В связи с этим мы можем обсудить изменение технических характеристик, типоразмеров и комплектации МЭВ-52(8М) под условия эксплуатации (на мощностях оригинального производителя или нашего завода в России).

Дата актуализации информации: 14.08.26

Производитель и параметры оборудования проверены.