Артикул: 161-065
Модель: ФАЛ-19(5Б)
Секция: Дополнительная
Электрический однобалочный мостовой кран
Электрический однобалочный мостовой кран рассчитан на совместную работу с электрическими талями односкоростного и двухскоростного исполнения. Это кран лёгкого режима работы с грузоподъёмностью от 1 до 32 т и пролётом 7,5–48,5 м; класс режима работы — A3–A4. Конструкция в целом выполнена из стали повышенной прочности. Концевые балки имеют сварное исполнение из стального листа и двутавра, а U-образный паз формируется за один проход. Главная балка выполнена по коробчатой схеме и соединяется с концевыми балками высокопрочными болтами. Подъёмный механизм оснащён стальным канатом с пределом прочности на растяжение до 2160 МПа и фосфатированной обработкой поверхности для защиты от коррозии. Кованые крюки имеют грузоподъёмность 1–450 т и выпускаются в одно- и двурогом исполнении. Предусмотрены защита от перегрузки с подачей предупредительного сигнала, аварийный тормоз, тепловая защита и защита по току подъёмного двигателя. Управление возможно из помещения или дистанционно. Оборудование применяют для подъёма грузов на предприятиях, в складских помещениях и местах хранения материалов; эксплуатация во взрывоопасной, пожароопасной или коррозионной среде запрещена.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает однобалочный мостовой кран
Электрический однобалочный мостовой кран используют для подъёма грузов на предприятиях, в складских помещениях и местах хранения материалов.
Характеристики ФАЛ-19(5Б)
Модель (по базе 91Т)ФАЛ-19(5Б)
Основные компонентыдвигатель, редуктор, двигатель, подшипник, шестерня, сосуд высокого давления, ПЛК, насос, двигатель
Макс. высота подъема2.5 м, 3 м, 7.5 м, 5 м, 10 м, 15 м, 20 м, 32 м
Макс. грузоподъемность40 т, 35 т, 36 т
Номинальный грузовой моментпроектный
Пролет7.5–28.5 м, 10.5–25.5 м
Однобалочный мостовой кран - гибкость поставки.
Мы осознаём, что у каждого проекта свои особенности. В связи с этим мы можем обсудить изменение технических характеристик, типоразмеров и комплектации ФАЛ-19(5Б) под условия эксплуатации (на мощностях оригинального производителя или нашего завода в России).
Мы осознаём, что у каждого проекта свои особенности. В связи с этим мы можем обсудить изменение технических характеристик, типоразмеров и комплектации ФАЛ-19(5Б) под условия эксплуатации (на мощностях оригинального производителя или нашего завода в России).
Дата последней проверки актуальности данных: 10.08.26
Данные о производителе и характеристиках проверены.
Люди, которые искали Однобалочный мостовой кран, также смотрели:
+5 фотоОпорно-поворотный подшипник из хромистой стали с четырехточечным контактом, внутренним зубчатым венцом и двойным уплотнением, 10 000 Н·м
Модель: КНИ-55(8П)
Опорно-поворотный подшипник изготовлен из хромистой стали и имеет четырехточечный контакт. Конструкция оснащена внутренним зубчатым венцом, двойным уплотнением и нейлоновым сепаратором. Номинальный момент составляет 10 000 Н·м, размеры — 300 × 500 мм.
+5 фотоЭлектрический однобалочный мостовой кран с канатной талью
Модель: ЖНУ-87(9Ш)
Электрический однобалочный мостовой кран оснащён канатной талью и предназначен для подъёма и перемещения материалов, в том числе при погрузке и разгрузке насыпных грузов. Максимальная грузоподъёмность — 1, 2, 3, 5, 10, 16 или 20 т. Максимальная высота подъёма — 2,5 м, 3 м, 7,5 м, 25 м, 4 м, 10 м, 5
+5 фотоОпорно-поворотный подшипник диаметром 2,2 м для высокоточного автоматического сварочного оборудования
Модель: БРЭ-81(4Л)
Опорно-поворотный подшипник диаметром 2,2 м предназначен для высокоточного автоматического сварочного оборудования. Подшипник имеет покрытие и четырёхточечный контакт. Конструкция предусматривает только внутренний зубчатый венец, а уплотнения выполнены из бутадиен-нитрильного каучука.
+4 фотоОпорно-поворотный подшипник с наружным зубчатым венцом
Модель: ФЛА-47(9Д)
Опорно-поворотный подшипник имеет наружный зубчатый венец и предназначен для работы при высоких нагрузках. Предусмотрены варианты конструкции с перекрёстными роликами и с тремя рядами роликов. Подшипник применяют в кранах, экскаваторах, портовых машинах.






