Артикул: 192-010
Модель: АТИ-75(5Д)
Секция: Дополнительная
Машина-регулятор балласта железнодорожного пути для стальных шпал
Машина-регулятор представляет собой оборудование, предназначенное для формирования и регулирования профиля балластной постели железнодорожного пути и рассчитанное на стальные шпалы. Материалом изготовления машины служит сталь, а само изделие находится в новом состоянии. В качестве силовой установки используется бензиновый двигатель 160 мощностью 3,05 кВт с частотой вращения 3600 оборотов в минуту. Габаритные размеры оборудования составляют 1610 × 710 × 590; при такой размерной компоновке масса машины равна 120 кг.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает машина-регулятор балласта
Машина-регулятор предназначена для выполнения операций по замене или ремонту шпал.
Характеристики АТИ-75(5Д)
Модель (по базе 91Т)АТИ-75(5Д)
Габариты (Д × Ш × В) (мм)2800 × 2800 × 1200 мм
Материалсталь
Назначениедля замены, ремонта
Типшпалы
Машина-регулятор балласта - гибкость поставки.
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы готовы рассмотреть адаптацию технических характеристик, типоразмеров и комплектации АТИ-75(5Д) под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы готовы рассмотреть адаптацию технических характеристик, типоразмеров и комплектации АТИ-75(5Д) под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).
Данные проверены на актуальность: 14.08.26
Информация о производителе и характеристиках подтверждена.
Люди, которые искали Машина-регулятор балласта, также смотрели:
+4 фотоДвухбалочный козловой кран с грузовой тележкой
Модель: ЛТУ-72(9И)
Двухбалочный козловой кран оснащён грузовой тележкой. Пролёт составляет 10–100 м, а номинальный грузовой момент — 50–3000 кН. Номинальная грузоподъёмность включает варианты 10, 15, 20, 25, 30, 35, 40, 45, 50, 60, 70, 80, 90, 100 и 150 т, а также диапазон 1–500 т.
+5 фотоСтальная рельсовая телескопическая мостовая крановая система для замены и ремонта железнодорожных шпал
Модель: ТГУ-95(5Э)
Железнодорожная крановая система изготовлена из стали. Ее конструктивное исполнение объединяет размещение на рельсах, мостовую схему кранового оборудования и телескопическую конфигурацию. Система рассчитана на аварийно-восстановительные работы на железной дороге, причем рабочим объектом являются шпа
+4 фотоАккумуляторный разжим и резак для аварийно-спасательных работ с автомобилями
Модель: ИГБ-58(2А)
Аккумуляторный разжим и резак предназначены для аварийно-спасательных работ с автомобилями. Максимальная ширина раскрытия составляет 350 мм. Номинальное рабочее давление — 720 бар (72 МПа). Инструмент долговечен.
+5 фотоПутевая машина для подбивки балласта железнодорожного пути
Модель: ЯТД-99(9Б)
Путевая машина имеет компактную конструкцию, а рабочий комплект включает две съёмные машины. Ходовая рама перемещается по горизонтали и в продольном направлении. Частота вибрации машины составляет 66,7 Гц, вынуждающая сила — 22 кН, а гидравлическое давление находится в диапазоне 5–6 МПа. Максимально