Динамический маятниковый прибор для испытаний трения

Принцип работы прибора основан на равенстве потери потенциальной энергии маятника и работы, которую резиновая пластина совершает при преодолении трения во время скольжения по поверхности. Указательная система со стрелкой, фетровым кольцом, фланцем, крепежной гайкой и шкалой позволяет считывать результат непосредственно. Прибор допускает проведение испытаний в помещении и на открытом воздухе. Основание состоит из Т-образных ножек, регулировочных винтов и пузырьковых уровней для выравнивания и опоры. Вертикальная стойка включает подъемный механизм, направляющий стержень и рукоятку и служит для подъема и фиксации маятниковой головки. Фиксатор освобождения удерживает маятниковый стержень в горизонтальном положении и запускает его падение. Маятниковая головка содержит крепежную рукоятку, вал, шарнир и подшипник для соединения элементов и свободного качания в рабочей плоскости. Маятник включает верхний и нижний шарниры, стержень, пружину, рычажную систему, подъемную рукоятку, корпус, ползунок и резиновую пластину. Перед работой прибор выравнивают по пузырьковому уровню, устанавливают нулевое положение и калибруют длину скольжения до 126 мм. Поверхность очищают резиновой щеткой от рыхлых частиц и загрязнений, смачивают водой, после чего получают показания в каждой точке. Среднее пяти показаний характеризует точку, а среднее по пяти точкам делят на 100 для получения коэффициента трения покрытия. Момент качания составляет 615000 г·мм, вес маятника — 1500±30 г, статическое давление резиновой пластины на покрытие — 2263 г. При наклоне маятниковой головки на 5 число колебаний до остановки составляет не менее 70. Расстояние от внешнего края резиновой пластины до центра качания равно 510 мм, общий вес прибора — около 14 кг.

Наименование производителя

BM-III Pendulum Friction Tester Pendulum Type Frictioncoefficient Measuring Instrument for Road Surface Tester