Артикул: 500-993 Модель: ХСЕ-88(9Р) Секция: Дополнительная

Пожарный насос с дизельным двигателем мощностью 37,285 кВт

Пожарный насос выполнен в компактном исполнении и отличается низким уровнем шума. В нём используется двигатель модели 490 с основной мощностью 42,505 кВт при частоте вращения 3000 об/мин. Двигатель допускает перегрузку на 10 % в течение 1 часа каждые 12 часов, имеет четыре цилиндра, диаметр цилиндра 90 мм, ход поршня 100 мм и рабочий объём 2,54 л. Установлены механический регулятор и система впуска без наддува. Электрический стартер рассчитан на 12 В, а форсунки имеют малую инерцию. Система охлаждения водяная; установлен неподвижный радиатор с амортизатором, шлангом из нержавеющей стали, водяной трубкой и кронштейнами. Расход топлива не превышает 237 г/(кВт·ч), расход масла составляет 1,03 г/(кВт·ч), максимальный крутящий момент равен 80 Н·м. Масло заменяют через 250 рабочих часов. Используются фильтры сухого типа, воздушный, топливные и масляный фильтры, а также глушитель. В комплект входят генератор на 14 В с медными проводами, инструментальный кейс, запасные части, руководство по эксплуатации и каталог деталей.
Наименование производителяCE Approved 3000rpm 50hp diesel Engine Fire Pump
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает пожарный насос

Пожарный насос применяют для противопожарной подачи воды в составе насосной системы.

Характеристики ХСЕ-88(9Р)

Модель (по базе 91Т)ХСЕ-88(9Р)
Тип охлажденияс водяным охлаждением
Количество цилиндровмногоцилиндровый
Производительность70 см³
Стандарт выбросовЕвро 1
Мощность(Вт)37,285 кВт
Ход4-тактный
Пожарный насос - гибкость поставки.
Мы осознаём, что у каждого проекта свои особенности. В связи с этим мы можем обсудить изменение технических характеристик, типоразмеров и комплектации ХСЕ-88(9Р) под условия эксплуатации (на мощностях оригинального производителя или нашего завода в России).

Дата последней сверки данных: 25.09.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Пожарный насос, также смотрели:

Железнодорожная аккумуляторная маслёнка для вертикальных рельсовых болтов и гаек+5 фото

Железнодорожная аккумуляторная маслёнка для вертикальных рельсовых болтов и гаек

Модель: ХЛЕ-58(9В)
Железнодорожная маслёнка предназначена для смазывания маслом вертикальных рельсовых болтов и гаек. Питание осуществляется от литиевой аккумуляторной батареи. Изделие изготовлено из алюминиевого сплава и имеет габариты 660 × 330 × 740 мм. Маслёнка выполнена в плечевом исполнении.
Дизельный двигатель для дробильного оборудования с электрическим запуском, водяным охлаждением и 4-тактным циклом+5 фото

Дизельный двигатель для дробильного оборудования с электрическим запуском, водяным охлаждением и 4-тактным циклом

Модель: ЮРЖ-98(5Е)
Дизельный двигатель выполнен в многоцилиндровом исполнении, оснащён электрическим запуском и водяным охлаждением, работает по 4-тактному циклу. Рабочий объём — 6,0 или 7,0 л, стандарт выбросов — Евро 2. Предназначен для дробильного оборудования.
Дизельный двигатель мощностью 186,4 кВт+5 фото

Дизельный двигатель мощностью 186,4 кВт

Модель: ПЭВ-98(1С)
Двигатель оснащён водяным охлаждением, имеет многоцилиндровую конструкцию, электрический запуск и 4-тактный рабочий цикл.
Дизельный двигатель в сборе с муфтой+5 фото

Дизельный двигатель в сборе с муфтой

Модель: МКЭ-14(5Э)
Дизельный двигатель в сборе с муфтой рассчитан на номинальную мощность 145 кВт при частоте вращения 2200 об/мин. Четырёхтактная конструкция имеет шесть цилиндров и рабочий объём 7,1 л; диаметр цилиндра составляет 105 мм, ход поршня — 135 мм. Для подачи воздуха применяются турбонаддув и промежуточный