Артикул: 253-971 Модель: ЯБК-57(7Р) Секция: Дополнительная

Цифровой путевой шаблон для измерения железнодорожной колеи 1000, 1067, 1435, 1520, 1600 и 1676 мм

Цифровой путевой шаблон использует микроэлектронику, встроенные технологии и датчики для непосредственного считывания результатов измерений. Данные выводятся на крупный дисплей со светодиодной подсветкой, пригодный для работы при дневном освещении на открытом воздухе и в темноте. Быстрая калибровка упрощает измерительную процедуру. Аккумулятор большой ёмкости обеспечивает длительное время ожидания. Измерительная система рассчитана на точные показания и длительную стабильность. Температурная компенсация обеспечивает работу при температуре от −30 до +55 °C. Изолированная конструкция имеет защиту от электромагнитных помех, а водонепроницаемое исполнение допускает использование в дождливую погоду. Ширина колеи измеряется в диапазоне 1384–1470 мм, контрольная ширина колеи по контррельсу — 1364–1450 мм, ширина по грани контррельса — 1344–1430 мм. Отдельно отображается расстояние между тыльными сторонами гребней. Возвышение измеряется в диапазоне от −200 до +200 мм, зазор в желобе — 20–107 мм. Цена деления для возвышения составляет 0,10 мм, для ширины колеи — 0,1 мм. Максимальная погрешность индикации ширины колеи составляет ±0,25 мм, погрешность измерения возвышения — ±0,45 мм. При отсутствии операций в течение 15 минут система автоматически отключается для экономии энергии.
Наименование производителяDigital Railway Track Gauge for Switch and Crossing Measuring with Width 1000 1067 1435 1520 1600 1676mm, Digital Track Geometry for Railway Track Gauge Level Measurement
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает цифровой путевой шаблон

Цифровой путевой шаблон используют на железнодорожных линиях для измерительных работ при скорости движения менее 250 км/ч.

Характеристики ЯБК-57(7Р)

Модель (по базе 91Т)ЯБК-57(7Р)
Габариты (Д × Ш × В) (мм)1,6 × 0,3 × 0,6 м; 1600 × 40 × 260 мм
Материалалюминиевый сплав
Типрельсовая линейка
Тип:цифровой путевой шаблон
Цифровой путевой шаблон - гибкость поставки.
Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим по запросу мы уточним, возможна ли донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЯБК-57(7Р) под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).

Дата актуализации информации: 01.10.26

Производитель и параметры оборудования проверены.

Люди, которые искали Цифровой путевой шаблон, также смотрели:

Высотный электрический комплектовщик заказов

Высотный электрический комплектовщик заказов

Модель: ИКП-51(7Ж)
Комплектовщик заказов оснащён электрической системой рулевого управления. Управление выполняется кончиками пальцев с помощью джойстика. Скорость движения, подъёма и опускания регулируется бесступенчато. Двигатель переменного тока не требует замены угольных щёток. Предусмотрены аккумуляторные вариант
Электрический станок для гибки арматуры+4 фото

Электрический станок для гибки арматуры

Модель: ЛДА-97(8У)
Станок предназначен для гибки стальной арматуры диаметром 6–50 мм. Мощность двигателя составляет 3,0 кВт. Двигатель с медным проводом обеспечивает стабильную работу оборудования. Узел гибки поддерживает точную регулировку угла до 350°. Закрытый редуктор и червячная передача обеспечивают прочность и
Электрический высотный комплектовщик заказов с подъемом оператора, 10 м

Электрический высотный комплектовщик заказов с подъемом оператора, 10 м

Модель: ЖЯХ-88(1Х)
Электрический комплектовщик заказов рассчитан на номинальную грузоподъемность 1,5 т.
Трёхосевой станок лазерной резки с ЧПУ, волоконным лазером, водяным охлаждением, одним рабочим столом и обратной связью в реальном времени+3 фото

Трёхосевой станок лазерной резки с ЧПУ, волоконным лазером, водяным охлаждением, одним рабочим столом и обратной связью в реальном времени

Модель: КЖУ-17(7Я)
Лазерная технология в сочетании с прецизионной механикой и автоматизированным управлением обеспечивает бесшовную перфорацию, обход препятствий, сегментированное удаление дыма и визуальный раскрой остаточного материала. При резке не возникает механической деформации, поэтому вторичная обработка не тр