Пневматическая муфта-тормоз

Name: Пневматическая муфта-тормоз
SKU: 398-975

Вентилируемая муфта сжимающего типа рассчитана на тормозные и фрикционные режимы при больших инерционных нагрузках и длительном проскальзывании. Крутящий момент передаётся через силовые штанги, а не через боковые стенки приводной трубки. Трубка свободно размещается внутри корпуса, образованного ободом и двумя боковыми плитами. Боковые плиты удерживают штанги, проходящие через полости алюминиевых тормозных колодок, и являются заменяемыми. Конструкция имеет компактную форму, а сжатие трубки компенсирует её износ без ухудшения передачи момента. Вентилируемый фрикционный узел пропускает большой объём воздуха по всей длине колодок, отводит тепло, сохраняет эластомерную трубку и увеличивает ресурс муфты. Изделие сохраняет эффективность при высокой температуре и не требует смазки: подвижные металлические детали не соприкасаются. Трубка и практически все элементы узла пригодны для замены непосредственно на месте эксплуатации. Муфта выполнена как барабанная муфта или тормоз с высокой теплоёмкостью.

Наименование производителя

Eaton Airflex Brake Clutch Assy 28VC650 Air Clutch Double Narrow for Ball Mill Machine, OEM Eaton Airflex Pneumatic Clutch and Brake 38VC1000 with Control System

Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает муфта-тормоз

Пневматическая муфта-тормоз используется для управления торможением посредством давления в воздушной приводной трубке.

Торможение техники

Характеристики ПКЭ-27(2Х)

Модель (по базе 91Т)ПКЭ-27(2Х)

Основные компонентыподшипник

Масса (кг)130 кг

Муфта-тормоз - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ПКЭ-27(2Х) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).

Дата последней сверки данных: 03.10.26

Производитель и характеристики проверены.