Артикул: 285-710 Модель: ЯРГ-55(9В) Секция: Дополнительная

Индукционный нагреватель подшипников и маховиков для химической промышленности

Индукционный нагреватель предназначен для нагрева подшипников и маховиков в химической промышленности. Изделие оснащено двигателем, имеет мощность 8 кВт и напряжение 380 В. *

*) Текст описания сохранён в оригинальной редакции зарубежного производителя. Специалисты отдела 91Т уже включили этот текст в план технической и эстетической редактуры. Мы планируем в ближайшее время уточнить характеристики и терминологию, перепроверить технические детали и доработать текст так, чтобы описание ЯРГ-55(9В) снимало большинство вопросов, а назначение и возможности оборудования были понятны. Не готовы ждать обновления? Задайте вопрос уже сейчас.

Наименование производителяFactory Direct Sale Conventional Induction Bearing Heater Factory Flywheel Magnetic Induction Heater for Chemical Industry
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает индукционный нагреватель подшипников

Индукционный нагреватель подшипников и маховиков применяют для индукционного нагрева подшипников и маховиков в химической промышленности.

Характеристики ЯРГ-55(9В)

Модель (по базе 91Т)ЯРГ-55(9В)
Основные компонентыдвигатель
Отчёт об испытаниях оборудованияпредоставлен
Мощность (Вт)8 кВт
Напряжение380 В
Индукционный нагреватель подшипников - гибкость поставки.

Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы готовы адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ЯРГ-55(9В) под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).

Информация проверена на актуальность: 26.08.26

Сведения о производителе и характеристиках актуальны.

Люди, которые искали Индукционный нагреватель подшипников, также смотрели:

Грузовой трицикл грузоподъёмностью 1000–1500 кг+5 фото

Грузовой трицикл грузоподъёмностью 1000–1500 кг

Модель: ВНЭ-95(7П)
Грузовой трицикл имеет варианты объёма 150 и 200 см³. Для облегчённого исполнения с объёмом 150 см³ предусмотрены грузоподъёмность 1000 кг и мощность 8,5 кВт. Двигатель выполнен по четырёхтактной технологии, отличается низким расходом топлива и рассчитан на длительный срок службы; минимальный расход
Гидравлический поворотный цилиндр-актуатор с балансировочным клапаном и шлицевым приводом+5 фото

Гидравлический поворотный цилиндр-актуатор с балансировочным клапаном и шлицевым приводом

Модель: ШКЯ-21(4Э)
Гидравлический поворотный цилиндр-актуатор выполнен по схеме поворотного цилиндра с поршнем и оснащён скользящим шлицевым механизмом. Он преобразует линейное перемещение поршня во вращение центрального вала. Конструкция включает корпус и два подвижных элемента — вал и поршень. Зубья вала входят в за
Бензиновый трицикл мотоциклетного типа с автоматической коробкой передач+3 фото

Бензиновый трицикл мотоциклетного типа с автоматической коробкой передач

Модель: АГЖ-88(9М)
Бензиновый трицикл мотоциклетного типа оснащён автоматической коробкой передач. Мощность составляет 7,6 Вт, напряжение — 220 или 380 В.
Пассажирский трёхколёсный тук-тук с бензиновым двигателем объёмом 200 см³+5 фото

Пассажирский трёхколёсный тук-тук с бензиновым двигателем объёмом 200 см³

Модель: ЮЖВ-97(5Ф)
Пассажирский трёхколёсный тук-тук оснащён бензиновым двигателем рабочим объёмом 200 см³ и развивает максимальную скорость 60 км/ч. Для размещения пассажиров доступны варианты компоновки сидений в два или три ряда. Используется усиленная стальная рама увеличенной толщины с лакокрасочным покрытием, на