Артикул: 453-939
Модель: ПЯШ-11(9Ф)
Секция: Дополнительная
Судовой дизельный генератор-инвертор мощностью 20 и 30 кВт с охлаждением морской водой
Номинальный ток составляет 27 А. Доступны варианты номинального напряжения 110 В, 220 В, 240 В, 380 В и 230 В. Система запуска поддерживает автоматический и дистанционный запуск. *
Задать вопрос Искать на Baidu
*) Описание оборудования дано в том виде, в котором его подготовил иностранный производитель. Техническая и эстетическая доработка текста уже в планах инженеров отдела 91Т. Скоро мы уточним терминологию и технические характеристики, проверим нюансы и доработаем текст так, чтобы описание ПЯШ-11(9Ф) было исчерпывающим, а назначение и возможности оборудования — понятными и доступными. Если ждать не хочется — напишите нам вопрос прямо сейчас.
Какую задачу решает судовой дизельный генератор-инвертор
Судовой дизельный генератор-инвертор предназначен для установки на яхтах и морских судах.
Характеристики ПЯШ-11(9Ф)
Модель (по базе 91Т)ПЯШ-11(9Ф)
Тип системы охлаждениясистема водяного охлаждения
Номинальный ток27 А
Номинальное напряжение110 В, 220 В, 240 В, 380 В, 230 В
Система запускаавтоматический запуск, дистанционный запуск
Судовой дизельный генератор-инвертор - гибкость поставки.
Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим по запросу мы уточним, возможна ли донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ПЯШ-11(9Ф) под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).
Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим по запросу мы уточним, возможна ли донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ПЯШ-11(9Ф) под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).
Дата актуализации информации: 29.09.26
Производитель и параметры оборудования проверены.
Люди, которые искали Судовой дизельный генератор-инвертор, также смотрели:
Станок для стыковой сварки стальных труб
Модель: БИШ-89(1А)
Автоматический станок выполняет стыковую сварку стальных труб и соединяет два торца трубы. Оборудование рассчитано на трубы диаметром менее 90 мм и работает в полностью автоматическом режиме; продолжительность обработки одной трубы составляет 25 секунд. Управление построено на ПЛК и пневматической с
+3 фотоКоленчатый вал в сборе для подвесного двигателя 75/85 л.с.
Модель: РЕК-71(7У)
Коленчатый вал в сборе является отдельной деталью подвесного двигателя, а не самостоятельным двигателем. Изделие выполнено из сплава и имеет размер 428 мм. Для подбора этой сборочной единицы учитываются диаметр и шатунная шейка; такие параметры нужны для точного сопряжения детали с предусмотренным у
+5 фотоЭлектрический динамометрический ключ с диапазоном крутящего момента 100–300 Н·м
Модель: ЖЮШ-12(9И)
Компактная конструкция имеет небольшие размеры и малую массу, что облегчает переноску инструмента. Болты оборудования можно устанавливать внутри корпуса ключа. Торцевая головка и реакционная штанга независимы от корпуса, поэтому их можно заменять отдельно. Предусмотрен автоматический контроль крутящ
Теплообменник с оребренными трубами
Модель: УЖЮ-81(1Х)
Теплообменник оснащен роторным узлом, который работает совместно с трубным пакетом при передаче теплоты между потоками. Трубные элементы могут быть изготовлены из нержавеющей стали или меди, а оребрение — из стали или алюминия. Сочетание материалов рассчитано на долговечность, устойчивость к коррози