Артикул: 161-104
Модель: ШПЕ-42-9Я
Секция: Дополнительная
Мостоукладочный кран для монтажа сборных железобетонных балок автомобильных и железнодорожных мостов
Мостоукладочный кран предназначен для перемещения сборных бетонных блоков и мостовых балок к устоям или промежуточным опорам и установки элементов при сооружении автомобильных и железнодорожных мостов. Конструкция включает главную балку, передние, средние и задние опоры, вспомогательные кронштейны, верхнюю поперечную балку, грузоподъёмный механизм, поперечный рельсовый путь, системы продольного и поперечного перемещения, гидравлическую систему и систему управления. Для главной балки применяется двухбалочная ферменная схема. Кран перемещается вперёд шагающим способом с балансировкой противовесом, поэтому рельсы на поверхности балки не требуются. Он монтирует равнопролётные и разнопролётные двухпутные предварительно напряжённые железобетонные цельнопролётные коробчатые балки на прямых и криволинейных участках, а также на продольных уклонах. Поперечное расстояние между главными балками регулируется для прямого подвешивания элементов с различным поперечным сечением. Траверса оснащена системой гидравлического перемещения с радиоуправлением всеми движениями. Независимые опоры используются при передислокации, а основные опоры выполнены по подвесной схеме. Кран рассчитан на работу при малом радиусе трассы и вблизи зданий, где применение обычного оборудования затруднено. В систему безопасности входят концевой выключатель передвижения, защита от перегрузки, ограничитель высоты подъёма, защита от пониженного напряжения и нарушения чередования фаз, аварийная остановка, мигающая световая и звуковая сигнализация, а также беспроводной инфракрасный датчик предотвращения столкновений.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает мостоукладочный кран для мостовых балок
Мостоукладочный кран применяется для установки сборных железобетонных балок на опоры при строительстве автомобильных и железнодорожных мостов.
Характеристики ШПЕ-42-9Я
Модель (по базе 91Т)ШПЕ-42-9Я
Основные компонентыредуктор, мотор, подшипник, двигатель, ПЛК, сосуд под давлением, шестерня, насос
Макс. высота подъема60 м, индивидуальное исполнение
Номинальный грузовой момент3000~9000 кН, 100 т/150 т
Номинальная грузоподъемность300~900 т, индивидуальное исполнение, 100 т
Пролет30 м-50 м, 10-60
Мостоукладочный кран для мостовых балок - гибкость поставки.
Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по запросу возможна настройка технических параметров, типоразмеров и комплектации ШПЕ-42-9Я под конкретные задачи (силами завода-изготовителя или нашего предприятия в России).
Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по запросу возможна настройка технических параметров, типоразмеров и комплектации ШПЕ-42-9Я под конкретные задачи (силами завода-изготовителя или нашего предприятия в России).
Данные проверены на актуальность: 10.08.26
Информация о производителе и характеристиках подтверждена.
Люди, которые искали Мостоукладочный кран для мостовых балок, также смотрели:

Кран-паук грузоподъёмностью 5 т с полным поворотом на 360° и антикоррозионным металлическим корпусом
Модель: АНА-84-7Т
Кран-паук грузоподъёмностью 5 т оснащён механизмом полного поворота на 360°. Металлический корпус имеет антикоррозионное исполнение для длительного использования вне помещений при строительных работах. Максимальная высота подъёма составляет 17 м, масса крана — 6025 кг.

Автомобильный кран грузоподъёмностью 6–12 т
Модель: ПАН-49-9У
Автомобильный кран имеет грузоподъёмность 6–12 т. Максимальная высота подъёма составляет 45 м, а номинальный грузовой момент — 240 кН·м.

Автомобильный гидравлический кран с телескопической стрелой из марганцевой стали и высотой подъема 42 м
Модель: ТАШ-87-2Л
Автомобильный гидравлический кран оснащен телескопической стрелой из марганцевой стали. Максимальная высота подъема составляет 42 м. Марка двигателя — df.
+5 фотоКран грузоподъёмностью 45 т, с высотой подъёма 25 м и пролётом 28 м
Модель: КЕС-14-7Д
Кран имеет номинальную грузоподъёмность 45 т. Максимальная высота подъёма составляет 25 м, пролёт — 28 м, номинальный грузовой момент — 100 кН. Основные компоненты включают двигатель, подшипник, шестерню, мотор и редуктор.






