Артикул: 241-482
Модель: ДКЭ-59(1Л)
Секция: Дополнительная
Шахтная вагонетка-платформа для подземной транспортировки
Шахтная вагонетка-платформа выполнена с открытой плоской грузовой площадкой для быстрой погрузки и разгрузки крупногабаритных грузов неправильной формы с помощью кранов, погрузчиков или другого оборудования. На платформе могут перевозиться гидравлические крепи, компоненты угольного оборудования, рельсы и трубопроводы. В некоторых исполнениях предусмотрены фиксированные точки крепления, крюки для закрепления груза и съёмные боковые панели. Для работы во влажной и пыльной среде при воздействии агрессивной шахтной воды стальные поверхности проходят антикоррозионную обработку, включая пескоструйную очистку и нанесение специализированной антикоррозионной краски. Соединения и колёсные пары рассчитаны на частые удары и вибрации, возникающие на многочисленных стыках рельсов и неровном пути, с повышенной усталостной стойкостью. Оси и колёса изготовлены из высококачественной легированной стали, а в подшипниковых узлах преимущественно применяются герметичные необслуживаемые роликовые подшипники. Модульные узлы колёсных пар и буферов упрощают демонтаж и замену, в том числе при ремонте под землёй или в ремонтных мастерских. Уменьшенное количество точек смазки снижает потребность в регулярном обслуживании. Предусмотрены исполнения с грузоподъёмностью 2, 3, 5, 10, 13, 15, 18, 20, 25, 26 и 30 т и шириной колеи 600 или 900 мм. Диаметр колёс составляет 240, 250, 300 или 350 мм, высота буксировки — 230, 270, 280 или 320 мм. Длина вариантов составляет 2000, 2400, 3350, 3450 или 3460 мм, ширина — 880, 1050, 1200, 1300, 1320, 1400 или 1462 мм, высота — 304, 342, 346, 357, 364, 390, 400, 410, 415 или 480 мм.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает шахтная вагонетка-платформа
Шахтная вагонетка-платформа используется под землёй для перевозки гидравлических крепей, рельсов и трубопроводов, а также для перемещения крупного оборудования при подготовке новых туннелей и расширении горизонтальных выработок.
Характеристики ДКЭ-59(1Л)
Модель (по базе 91Т)ДКЭ-59(1Л)
Основные компонентышасси и грузонесущая система, ходовой механизм, буксировочное и соединительное устройство, ось, колесо, двигатель, мотор, коробка передач
Отчёт об испытаниях оборудованияпредоставлен
Масса (кг)490, 1310
Шахтная вагонетка-платформа - гибкость поставки.
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы готовы рассмотреть адаптацию технических характеристик, типоразмеров и комплектации ДКЭ-59(1Л) под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы готовы рассмотреть адаптацию технических характеристик, типоразмеров и комплектации ДКЭ-59(1Л) под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).
Дата последней проверки актуальности информации: 16.09.26
Производитель и технические характеристики подтверждены.
Люди, которые искали Шахтная вагонетка-платформа, также смотрели:

Одноступенчатый центробежный насос двойного всасывания из нержавеющей стали для высоких температур, в закрытом исполнении с вентиляторным охлаждением
Модель: ДЭЛ-55(8Л)
Одноступенчатый центробежный насос двойного всасывания изготовлен из нержавеющей стали и рассчитан на работу при высокой температуре. Предусмотрено полностью закрытое исполнение с вентиляторным охлаждением. Питание электрическое. Диапазон давления составляет 0,02–1,6 МПа.
+3 фотоСпасательные пневматические подъёмные подушки
Модель: НУМ-97(7М)
Спасательные пневматические подъёмные подушки предназначены для подъёма тяжёлых объектов неправильной формы и работы в ситуациях, где применение обычного оборудования затруднено. Изделия изготовлены из натурального каучука и высокопрочных волокнистых материалов. Надувание занимает менее 60 секунд. Б
+5 фотоВибрационная термопластичная машина с ручным толканием для нанесения выпуклой дорожной разметки
Модель: АБА-72(7М)
Вибрационная термопластичная машина с ручным толканием предназначена для нанесения выпуклой дорожной разметки. Изделие оснащено полностью гидравлической системой и имеет массу 135 кг. Основные компоненты: двигатель, мотор и другие компоненты.
+1 фотоВилочный погрузчик с трёхсекционной мачтой и механизмом бокового смещения вил
Модель: ЭПЕ-25(8М)
Вилочный погрузчик оснащён трёхсекционной мачтой с диапазоном высоты подъёма 3–6 м и механизмом бокового смещения вил. Ширина вил составляет 125 мм, радиус поворота погрузчика — 2390 мм.




