Артикул: 156-626 Модель: НКЯ-21(5А) Секция: Дополнительная

Прицепная дорожная ремонтная машина

Машина предназначена для герметизации трещин асфальтовым составом и ремонта выбоин на дорожном покрытии. Она рассчитана на обработку асфальтобетонных дорог и подъездных дорожек, а также на заделку трещин в цементном покрытии. В комплектацию оборудования входит шланг, а нагрев поддерживает постоянную температуру с возможностью регулировки в процессе работы. Компоновка включает бак вместимостью 200 л, генератор и двигатель; масса оборудования составляет 500 кг, а значения мощности — 6,6 кВт и 180 Вт. *

*) Текст описания сохранён в оригинальной редакции зарубежного производителя. Специалисты отдела 91Т уже включили этот текст в план технической и эстетической редактуры. Мы планируем в ближайшее время уточнить характеристики и терминологию, перепроверить технические детали и доработать текст так, чтобы описание НКЯ-21(5А) снимало большинство вопросов, а назначение и возможности оборудования были понятны. Не готовы ждать обновления? Задайте вопрос уже сейчас.

Наименование производителяHigh Performance 200L Trailer Asphalt Driveway Sealer Pavement Cracks Repair Pothole Repairing Machine, Hot Selling 200L Trailer Type Asphalt Driveway Sealer Pavement Cracks Repair Pothole Repairing Machine, Hot Selling 200L Trailer Type Asphalt Road Sealer Pavement Cracks and Potholes Repairing Machine, Cheap Price 200L Trailer Type Asphalt Driveway Sealer Pavement Cracks Repair Pothole Repairing Machine, High Performance 200L Trailer Type Asphalt Crack Sealing Machine Road Repairing Machine for Municipal Engineering, Trailer Asphalt Concrete Sealing Crack Filler 200L Cement Pavement Crack Patching Equipment with Hose, Large Capacity 200L Trailer-Mounted Crack Sealer Adjustable Constant Temperature Heating Asphalt Road Crack Maintenance Machine
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает дорожная ремонтная машина

Дорожная ремонтная машина применяется при муниципальных инженерных работах по содержанию дорожных покрытий.

Характеристики НКЯ-21(5А)

Модель (по базе 91Т)НКЯ-21(5А)
Основные компонентыбак, генератор, двигатель
Мощность(Вт)6, 6 кВт, 180 Вт
Масса500 кг
Дорожная ремонтная машина - гибкость поставки.
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы готовы рассмотреть адаптацию технических характеристик, типоразмеров и комплектации НКЯ-21(5А) под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).

Информация проверена на актуальность: 13.08.26

Сведения о производителе и характеристиках актуальны.

Люди, которые искали Дорожная ремонтная машина, также смотрели:

Вертлюг для буровых штанг горизонтально-направленного бурения+3 фото

Вертлюг для буровых штанг горизонтально-направленного бурения

Модель: ИВБ-17(9Ш)
Вертлюг предназначен для буровых штанг оборудования горизонтально-направленного бурения. Изготовлен из легированной стали методом литья.
Ручной гидравлический штабелер для поддонов грузоподъёмностью 2 т с высотой подъёма 1,5 м+5 фото

Ручной гидравлический штабелер для поддонов грузоподъёмностью 2 т с высотой подъёма 1,5 м

Модель: КУГ-85(1Г)
Ручной гидравлический штабелер для поддонов рассчитан на грузоподъёмность 2 т и высоту подъёма 1,5 м. Он предназначен для погрузки, разгрузки, штабелирования и перевозки на короткие расстояния упакованных грузов на поддонах. Стальная рама изготовлена из тяжёлого профиля С-образного сечения и имеет ж
Односторонний станок для обработки металлических заготовок+5 фото

Односторонний станок для обработки металлических заготовок

Модель: УЛЯ-11(5Ш)
Станок выполняет внутреннее и наружное снятие фасок, а также обработку торцевых поверхностей за один проход. Заготовку подают вручную; зажим, резание и отвод выполняются автоматически. Оборудование обрабатывает трубы диаметром 9–60 мм, а снятие фасок на прутках рассчитано на диаметр 3–40 мм. Двигате
Волоконный лазерный маркировочный станок для ювелирных изделий+3 фото

Волоконный лазерный маркировочный станок для ювелирных изделий

Модель: ЛРЕ-17(9Х)
Станок выполнен в автономной конфигурации. Для охлаждения используется воздух. Глубина маркировки составляет 0,5–2 мм, скорость маркировки — 7000–12000 мм/с.