Артикул: 285-210
Модель: ХПУ-48(1Ш)
Секция: Дополнительная
Портальный контейнерный кран судно—берег
Портальный контейнерный кран судно—берег предназначен для погрузки и разгрузки контейнеров между судами и берегом в портах и контейнерных терминалах. Стальная несущая конструкция может иметь одну коробчатую балку, две коробчатые балки или H-образную портальную схему. Контейнерный спредер используется для перемещения стандартных контейнеров. Тележка может работать в тяговом, полутяговом или самоходном исполнении для различных схем портовой площадки. Система управления на базе ПЛК обеспечивает плавную работу и точное позиционирование. Система мониторинга состояния выполняет автоматический контроль неисправностей и диагностику. Механизмы перемещения крана и тележки рассчитаны на стабильное движение на большие расстояния вдоль причала. Механизм подъема и наклона стрелы поддерживает точную установку контейнера при изменении ветра или нагрузки. Системы связи и освещения предназначены для работы при любых погодных условиях и в ночную смену. Электропитание крана осуществляется трехфазным переменным током частотой 50 или 60 Гц.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает контейнерный кран судно—берег
Портальный контейнерный кран судно—берег применяется в портах и контейнерных терминалах для погрузки и разгрузки контейнеров между судами и берегом.
Характеристики ХПУ-48(1Ш)
Модель (по базе 91Т)ХПУ-48(1Ш)
Основные компонентыПЛК, двигатель, подшипник, редуктор, мотор, сосуд под давлением, шестерня, насос
Макс. высота подъема20~1000 кН
Номинальная грузоподъемность60 т, 65 т, 70, 75, 80, 90 т
Пролет20–30 м
Контейнерный кран судно—берег - гибкость поставки.
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы можем адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ХПУ-48(1Ш) под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).
Нам известно, что каждый проект имеет свою специфику. Поэтому мы можем адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ХПУ-48(1Ш) под ваши конкретные условия (силами исходного производителя либо нашего производства в России).
Дата последней проверки актуальности информации: 28.08.26
Производитель и технические характеристики подтверждены.
Люди, которые искали Контейнерный кран судно—берег, также смотрели:
+2 фотоЭлектрический многоступенчатый погружной насос переменного тока для сточных вод из нержавеющей стали, высокого давления
Модель: ДХЕ-82(1А)
Электрический многоступенчатый погружной насос предназначен для воды и сточных вод. Насос изготовлен из нержавеющей стали, работает на переменном токе и рассчитан на высокое давление.
+5 фотоЭлектрическая рельсовая транспортная тележка грузоподъёмностью 10 или 20 т с дистанционным управлением
Модель: ПЭС-91(8Л)
Электрическая рельсовая транспортная тележка предназначена для перемещения тяжёлых грузов по рельсовому пути. Предусмотрены варианты грузоподъёмностью 10 и 20 т, управление выполняется дистанционно. Тележка изготовлена из нержавеющей стали и имеет четыре колеса.
+4 фотоКабина управления краном для установки слева или справа, с боковым или торцевым входом
Модель: РЭМ-59(9Т)
Кабина управления краном предназначена для установки на мостовые и козловые краны. Её можно монтировать с левой или правой стороны с учётом фактической компоновки оборудования. Вход выполняется в одном из двух вариантов: сбоку либо с торца. Конструкция включает каркас кабины, кресло оператора, пульт
+5 фотоГидравлический станок для резки и раскалывания искусственного кубического камня, гранита, мрамора и песчаника
Модель: БПЯ-97(5Ш)
Гидравлический станок предназначен для раскалывания искусственного кубического камня, а также резки гранита, песчаника и мрамора с получением естественной лицевой поверхности. Максимальная толщина реза составляет 400 мм, мощность — 11 кВт, напряжение — 380. Производственная мощность составляет 10000