Артикул: 191-942
Модель: ИРЭГ-18-5Г
Секция: Дополнительная
Индукционный лубрикатор рельсовых болтов
Лубрикатор имеет компактную конструкцию и перемещается ручным толканием. Электрический масляный насос питается от литиевой аккумуляторной батареи. Подача масла работает в двух режимах: ручном и автоматическом. При автоматической работе взаимодействие концевого выключателя с болтом включает смазывание. За одну операцию устройство одновременно наносит масло на два вертикальных болта. Рабочее давление составляет 0,35–0,4 МПа, дозировка масла — не более 0,12 мл на один болт, а вместимость масляного бака — 10 л. Масса изделия составляет 20 кг. Оборудование работает с низким уровнем шума и рассчитано на подъём на железнодорожный путь и снятие с него. Производительность смазывания станционных болтов достигает двадцатикратного уровня по сравнению с ручным выполнением этой операции.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает лубрикатор рельсовых болтов
Лубрикатор рельсовых болтов используется в качестве инструмента при выполнении работ по обслуживанию железнодорожного пути.
Характеристики ИРЭГ-18-5Г
Модель (по базе 91Т)ИРЭГ-18-5Г
Габариты (Д × Ш × В) (мм)1000 × 260 × 900 мм, 660 × 330 × 740 мм
Материалнержавеющая сталь, алюминиевый сплав
Назначениедля переоборудования, модернизации
Типлубрикатор рельсовых болтов, плечи
Лубрикатор рельсовых болтов - гибкость поставки.
Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы готовы адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ИРЭГ-18-5Г под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).
Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы готовы адаптировать технические характеристики, типоразмеры и комплектацию ИРЭГ-18-5Г под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).
Информация проверена на актуальность: 14.08.26
Сведения о производителе и характеристиках актуальны.
Люди, которые искали Лубрикатор рельсовых болтов, также смотрели:
+5 фотоРельсошлифовальная машина для шлифования профиля рельса с цифровым дисплеем и двигателем внутреннего сгорания
Модель: ФДИФ-65-1Т
Рельсошлифовальная машина предназначена для шлифования профиля рельса и оснащена цифровым дисплеем. В конструкции предусмотрен двигатель внутреннего сгорания. Габариты изделия составляют 1500 × 450 × 750 мм. Материал изготовления — сталь.
+2 фотоАккумуляторный путевой ударный гайковёрт для рельсовых болтов
Модель: ЕМХЕ-67-8Е
Аккумуляторный путевой ударный гайковёрт служит для затяжки и отвинчивания рельсовых болтов. Питание осуществляется от литиевой аккумуляторной батареи; номинальное напряжение постоянного тока находится в диапазоне 36–40 В. Максимальный крутящий момент при затяжке составляет 1630 Н·м, а при отвинчива
+2 фотоПереносная путевая подбивочная машина с двухтактным бензиновым двигателем
Модель: ЖБЕЛ-69-4С
Переносная путевая подбивочная машина предназначена для подбивки балласта на железнодорожных линиях и под шпалами. Оборудование выполнено в небольшом ручном исполнении и оснащено двухтактным бензиновым двигателем с высокой выходной мощностью и стабильной работой. Для воздействия на балласт используе
+3 фотоПортативный аналоговый измеритель вертикального и бокового износа рельсов
Модель: ДБИД-91-7С
Портативный аналоговый измеритель износа рельсов предназначен для измерения вертикального и бокового износа рельса при проверке рельсового пути. Прибор позволяет оценивать износ головки рельса и боковой подрез. Диапазон измерения вертикального износа составляет 0–15 мм, а диапазон измерения бокового





