Артикул: 119-233 Модель: НПКД-12-9Д Секция: Дополнительная

Гидравлическая система скольжения для перемещения тяжёлых трансформаторов

Гидравлическая система скольжения предназначена для перемещения тяжёлого грузового оборудования. Встроенная модульная низкопрофильная конструкция включает направляющие, скользящие башмаки и гидравлические тягово-толкающие узлы. На скользящих поверхностях применены антифрикционные материалы и специальные покрытия, обеспечивающие равномерное скольжение с низким трением. Такое исполнение позволяет перемещать крупнотоннажные грузы при ограниченном толкающем и тяговом усилии. Грузоподъёмность системы — 300, а диапазон грузоподъёмности доступных конфигураций составляет 50T-1000T+. Изделие изготовлено из легированной стали и использует гидравлический привод. Компоненты имеют небольшую массу, что облегчает их быструю сборку и разборку, транспортировку и размещение в компактном пространстве. Гибкая компоновка на рабочей площадке и низкая высота конструкции позволяют применять систему для работ методом скольжения в условиях ограниченного пространства. Система рассчитана на простое и удобное управление. Она может использоваться для перемещения трансформаторов, генераторов, сосудов и других чрезвычайно тяжёлых грузов.
Наименование производителяHydraulic Skidding System for Moving Heavy transformers
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает гидравлическая система скольжения

Гидравлическая система скольжения используется для перемещения тяжёлых трансформаторов, генераторов, сосудов и другого крупнотоннажного оборудования в условиях ограниченного пространства.

Характеристики НПКД-12-9Д

Модель (по базе 91Т)НПКД-12-9Д
Грузоподъёмность300
КонструкцияВстроенная модульная низкопрофильная конструкция
Диапазон грузоподъёмности50T-1000T+
Основные компонентыНаправляющие, скользящие башмаки, гидравлические тягово-толкающие узлы
Материаллегированная сталь
Источник питаниягидравлический
Скользящая поверхностьАнтифрикционные материалы и специальные покрытия
Типгидравлический домкрат
Гидравлическая система скольжения изготавливается в различных исполнениях, типоразмерах и комплектациях. Технические характеристики НПКД-12-9Д могут быть изменены под требования заказчика.

Дата последней проверки актуальности информации: 10.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Гидравлическая система скольжения, также смотрели:

Многоступенчатый телескопический гидравлический домкрат 10–135 т, 70 МПа, высота до 1566 мм+13 фото

Многоступенчатый телескопический гидравлический домкрат 10–135 т, 70 МПа, высота до 1566 мм

Модель: ДЖИЭ-46-1Ц
Многоступенчатый телескопический гидравлический домкрат рассчитан на грузоподъёмность 10–135 т и рабочее давление 70 МПа. Корпус изготовлен из легированной стали, а максимальная высота достигает 1566 мм. Телескопическая конструкция включает несколько ступеней или гильз, последовательно выдвигающихся
Поворотный стенд для ремонта автомобильных двигателей грузоподъёмностью 2 т с регулируемыми креплениями и колёсами+3 фото

Поворотный стенд для ремонта автомобильных двигателей грузоподъёмностью 2 т с регулируемыми креплениями и колёсами

Модель: ЖДЖУ-73-6Ю
Поворотный стенд представляет собой изготовленную из металла рамную конструкцию. Его назначение — ремонт автомобильных двигателей и автомобильное техническое обслуживание коммерческих транспортных средств. Рама для переворачивания двигателя имеет поворотную функцию, позволяющую вращать двигатель во
Электрический гидравлический домкрат двойного действия грузоподъёмностью 300 т+4 фото

Электрический гидравлический домкрат двойного действия грузоподъёмностью 300 т

Модель: ШРПИ-32-6С
Электрический гидравлический домкрат двойного действия грузоподъёмностью 300 т предназначен для тяжёлых подъёмных работ. Максимальная высота домкрата составляет 872.
Система синхронного гидравлического подъема с ПЛК для подъема моста+5 фото

Система синхронного гидравлического подъема с ПЛК для подъема моста

Модель: ЕЖЕЕ-32-5Ц
Система синхронного гидравлического подъема с управлением на базе ПЛК предназначена для одновременного поддомкрачивания при подъеме моста. Точность перемещения не превышает ±0,2 мм. Электропитание организовано по трёхфазной пятипроводной схеме с частотой 50 Гц. Управление скоростью выполняется метод