Артикул: 276-254 Модель: ЭСЖ-54(2А) Секция: Дополнительная

Сварочная каретка с прямой или гибкой направляющей

Каретка выполняет сварку с применением пяти способов ведения, имитирующих ручное управление. Ширина шва регулируется в диапазоне 0–30 мм; такой диапазон рассчитан на работу с тонкими и толстыми листами. Поддерживается прерывистая сварка с настройкой длины отдельных участков, а траекторию движения можно просматривать без поджига дуги. Цифровая панель управления служит для настройки и записи параметров, сохраняет последние данные и автоматически восстанавливает их при следующем включении. По окончании прохода оборудование останавливается автоматически: ограничительные контакты работают в обоих направлениях, а точка остановки задаётся у конца шва, что предотвращает перевар. Скорость сварки регулируется от 0 до 1650 мм/мин. Магнитное крепление рассчитано на металлическую пластину толщиной не менее 3 мм. Положение горелки изменяется на 65 мм по вертикали и на 80 мм по горизонтали. Угол качания составляет +60°, угол перемещения — +25°; скорость качания настраивается от 0 до 100 мм/мин, время выдержки слева и справа — от 0 до 2,5 с, ширина качания — +14 мм, компенсация центра — +5 мм. В конструкции предусмотрены точная винтовая регулировка и направляющий механизм с нулевым зазором, обеспечивающий плавное движение без заклинивания и деформации. Детали обработаны на станках с ЧПУ, а поверхность имеет высокотемпературное напыление и окисление алюминия. Встроенная конструкция уменьшает количество внешних линий управления. Сварочная горелка допускает разные типы соединений и совместима с различными сварочными аппаратами.
Наименование производителяIn Stock Tank Simple Girth Welding Tractor with Flexible Rails, Portable Tank Horizontal and Vertical Seam Welding Carriage in Stock, Portable Tank Pressure Vessel Circular Seam Welding Carriage
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает сварочная каретка

Сварочная каретка предназначена для механизированного выполнения горизонтальных и вертикальных сварных швов на резервуарах.

Характеристики ЭСЖ-54(2А)

Модель (по базе 91Т)ЭСЖ-54(2А)
Мощность (кВт)15 кВт
Толщина3 мм
Напряжение380 В, 220 В
Диаметр сваркинеограниченный
Сварочная каретка - гибкость поставки.
Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы можем обсудить адаптацию технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЭСЖ-54(2А) под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).

Информация проверена на актуальность: 01.10.26

Сведения о производителе и характеристиках актуальны.

Люди, которые искали Сварочная каретка, также смотрели:

Однофазная дизельная генераторная установка+3 фото

Однофазная дизельная генераторная установка

Модель: МУВ-87(4Я)
Генераторная установка рассчитана на мощность 5 кВт и выполнена в открытой рамной конструкции. Номинальное напряжение имеет варианты 220, 380, 400, 230 и 110 В. Запуск может выполняться автоматически или электрическим способом от источника постоянного тока 24 В. Для охлаждения предусмотрена водяная
Электрический штабелер-вилочный погрузчик с литий-ионной батареей+5 фото

Электрический штабелер-вилочный погрузчик с литий-ионной батареей

Модель: ФБУ-49(5Т)
Вилы имеют размеры 1150 × 180 × 60 мм и 60 × 142 × 1150. Для бокового смещения вил предусмотрены варианты с гидравлическим или электрическим механизмом.
Наклонный двухконусный строительный насос+4 фото

Наклонный двухконусный строительный насос

Модель: ВФИ-97(8Ю)
Насос обеспечивает непрерывную подачу крупно- и мелкозернистого бетона и строительного раствора к месту заливки по трубопроводам, установленным горизонтально или вертикально. Оптимизированная конструкция бункера улучшает всасывание. Небольшая занимаемая площадь позволяет выполнять работы в ограничен
Рельсорезная машина с бензиновым двигателем+4 фото

Рельсорезная машина с бензиновым двигателем

Модель: ЮЛД-52(7Е)
Рельсорезная машина оснащена двухтактным одноцилиндровым двигателем с воздушным охлаждением. Передача мощности от двигателя к шпинделю абразивного круга выполняется через ремённо-шкивной механизм. Двигатель и зажимное устройство для рельса можно разъединять, что упрощает переноску оборудования. Глуб