Артикул: 222-148 Модель: ЮХБ-81(2С) Секция: Дополнительная

Индукционный нагреватель подшипников

Индукционный нагреватель подшипников предназначен для быстрого нагрева подшипников при сборочных работах. Электрическое устройство выполнено из нержавеющей стали и оснащено автоматическим регулированием мощности и автоматическим размагничиванием. Максимальная температура нагрева составляет 250 °C. Доступны варианты с мощностью 2, 3,6, 8, 12 и 24 кВА, напряжением 220 или 380 В, током 9, 16, 22, 32 или 63 А и частотой 50/60 Гц. Внутренний диаметр составляет 30–100, 30–160, 30–300, 70–400 или 70–600 мм. Максимальный наружный диаметр вариантов равен 210, 360, 480, 500, 700 или 900 мм, максимальная ширина — 140, 150, 200 или 265 мм, максимальная масса — 30, 45, 65, 95, 150 или 170 кг. Рабочая зона имеет размеры 145×120, 140×170, 200×200 или 265×280 мм. Стандартные ярма доступны с размерами 20, 30, 40, 50, 60, 70, 80 и 90 мм в зависимости от исполнения. Предусмотрены управление температурой и ручное управление, цифровой дисплей и магнитный измерительный щуп температуры. Горизонтальный нагревательный кронштейн доступен опционально. Габариты вариантов составляют 330×330×210, 330×330×220, 330×330×355, 390×330×465, 900×500×850 и 950×530×860 мм; масса — 17, 20, 35, 75, 150 или 180 кг.
Наименование производителяInduction Bearing Heater ACEPOM-ZNW-8 Quick-heated Bearing, Induction Bearing Heater ST-360/400/440/500/700/900 Bearing Induction Remover
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает нагреватель подшипников

Индукционный нагреватель подшипников используется для быстрого нагрева подшипников при выполнении сборочных работ.
Нагрев металла

Характеристики ЮХБ-81(2С)

Модель (по базе 91Т)ЮХБ-81(2С)
Ключевые преимуществаавтоматический
Материалнержавеющая сталь
Источник питанияэлектричество
Типнагреватель подшипников
Напряжение380 В
Нагреватель подшипников - гибкость поставки.
Каждый проект по-своему уникален, и мы это понимаем. Именно поэтому по запросу мы можем обсудить корректировку технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЮХБ-81(2С) под условия применения (на базе производителя-оригинала или нашего завода в России).

Данные проверены на актуальность: 13.09.26

Информация о производителе и характеристиках подтверждена.

Люди, которые искали Нагреватель подшипников, также смотрели:

Съёмник радиальных шарикоподшипников из глухих корпусов, диапазон демонтажа 30–160 мм+5 фото

Съёмник радиальных шарикоподшипников из глухих корпусов, диапазон демонтажа 30–160 мм

Модель: ВХЭ-42(4Е)
Съёмник предназначен для демонтажа радиальных шарикоподшипников, установленных в скрытых посадочных местах глухих корпусов. Подшипники извлекаются без разборки оборудования. Диапазон демонтажа составляет 30–160 мм. Съёмник изготовлен из нержавеющей стали и имеет массу 6,5 кг.
Переносной генератор мощностью 250 кВт с автоматическим запуском и шумозащитным кожухом

Переносной генератор мощностью 250 кВт с автоматическим запуском и шумозащитным кожухом

Модель: ПСЮ-85(4И)
Переносной генератор мощностью 250 кВт выполнен в шумозащитном кожухе. Охлаждение обеспечивает система водяного типа. Номинальный ток находится в диапазоне от 20 А до 7000 А, номинальное напряжение — от 110 В до 480 В. Система запуска поддерживает автоматический режим, а также электрический запуск о
Двухрядный упорный шарикоподшипник с угловым контактом и отверстиями+5 фото

Двухрядный упорный шарикоподшипник с угловым контактом и отверстиями

Модель: ЮТА-79(2Е)
Изделие рассчитано на высокие нагрузки и высокую частоту вращения при высокой точности работы. Оно отличается хорошей жесткостью, низким трением и небольшим нагревом, имеет длительный срок службы и сохраняет работоспособность при резких мгновенных переходах между низкой и высокой скоростью. Конструк
Двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник двустороннего действия из хромистой стали, класс точности P5+4 фото

Двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник двустороннего действия из хромистой стали, класс точности P5

Модель: ФНУ-74(2С)
Двухрядный радиально-упорный шариковый подшипник двустороннего действия изготовлен из хромистой стали и выполнен по классу точности P5. Подшипник имеет заданный угол контакта в радиальном направлении относительно прямой, проходящей через точки контакта каждого шарика с внутренним и наружным кольцами