Артикул: 113-709 Модель: МТЭ-27(8И) Секция: Дополнительная

Подвесной комбинированный двухбалочный мостовой кран лёгкого исполнения со встроенной модульной конструкцией и алюминиевыми профилями, 2–3,5 т

Подвесной комбинированный двухбалочный мостовой кран лёгкого исполнения имеет встроенную модульную конструкцию со стальными и алюминиевыми профильными секциями. Грузоподъёмность крана составляет 2–3,5 т; алюминиевые профили выдерживают нагрузку до 1 000 кг. Для подъёма применяется зубчатый подъёмный механизм. Кран перемещает грузы над рабочим и производственным уровнем в заводских цехах и мастерских, при этом опоры кранового пути и маршруты передвижения не занимают площадь пола. Конструкция допускает последующую интеграцию в производственную инфраструктуру. Маятниковый подвес профильных секций снижает изгибающие напряжения в несущей конструкции и горизонтальные усилия. Высота пути точно регулируется резьбовыми подвесными стержнями с головками на шаровых шарнирах. Подвесные проушины соединяют поперечный рельс с продольными рельсами и обеспечивают его перемещение. Полностью жёсткое рельсовое соединение воспринимает полную нагрузку независимо от положения подвеса пути. Балансировочные устройства снижают нагрузку на путь, предотвращают концентрацию напряжений и увеличивают срок службы. Концевые заглушки из штампованной стальной пластины устойчивы к короблению и не допускают схода тележек с рельсов. Высокогибкие морозостойкие плоские кабели подвешиваются группами на кабельных скользунах или кабельных тележках; их длина равна 1,5-кратной суммарной длине поперечного и продольных рельсов. Компактные закрытые путевые стрелки служат для разветвления или объединения грузопотоков. Поворотные круги меняют направление движения в минимальном пространстве, а встроенные механические блокировки не позволяют тележкам покидать поворотную секцию или входить на неё во время поворота. *

*) Описание оборудования дано в том виде, в котором его подготовил иностранный производитель. Техническая и эстетическая доработка текста уже в планах инженеров отдела 91Т. Скоро мы уточним терминологию и технические характеристики, проверим нюансы и доработаем текст так, чтобы описание МТЭ-27(8И) было исчерпывающим, а назначение и возможности оборудования — понятными и доступными. Если ждать не хочется — напишите нам вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяJNDO Combined Crane Light Duty Aluminum Gear Hoisting Equipment Suspended Overhead Integrated Modular Design 2-3.5 Ton Capacity, JNDO Combined Crane Light Weight Aluminum Alloy Double Girder Overhead 2-3.5 Ton Capacity 4.5m Lifting Height for Gear, 250kg Overhead Crane Construction Kit Workshop Bridge Cranes Light Crane System, JNDO Combined Crane for Light Weight Aluminum Alloy Double Girder Overhead 2-3.5 Ton Capacity 4.5m Lifting Height 1 Year
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает подвесной двухбалочный мостовой кран

Подвесной комбинированный двухбалочный мостовой кран применяется для перемещения грузов над рабочими и производственными зонами заводских цехов и мастерских; опоры кранового пути и маршруты передвижения при такой работе не занимают площадь пола.
Перемещение грузов

Характеристики МТЭ-27(8И)

Модель (по базе 91Т)МТЭ-27(8И)
Основные компонентыПодшипник, зубчатый механизм, крановый путь
Тип кранаКомбинированный кран, комбинированный двухбалочный мостовой кран
КонструкцияВстроенная модульная конструкция
ИсполнениеЛёгкое исполнение
Подъёмный механизмЗубчатый подъёмный механизм
Грузоподъемность2–3,5 т
МатериалАлюминий, лёгкий алюминиевый сплав
Макс. высота подъема2,5 м, 3 м, 4,5 м, 2–30 м
Тип установкиПодвесное мостовое исполнение
Масса (кг)2500 кг
Интеграция в производственную инфраструктуруВозможна последующая интеграция в производственную инфраструктуру
Использование площади полаОпоры кранового пути и маршруты передвижения не занимают площадь пола
Конструкция внутреннего токоподводаПрофильные секции с внутренними токопроводящими проводниками
Конструкция и назначение путевых стрелокКомпактное закрытое исполнение для разветвления или объединения грузопотоков
Материалы профильных секцийСталь и алюминий
Маятниковый подвес профильных секцийУменьшает изгибающие напряжения в несущей конструкции и горизонтальные усилия
Нагрузка на рельсовое соединениеВоспринимает полную нагрузку независимо от положения подвеса пути
Назначение балансировочных устройствСнижение нагрузки на путь, предотвращение концентрации напряжений и увеличение срока службы
Назначение подвесных проушинСоединяют поперечный рельс с продольными рельсами и обеспечивают его перемещение
Перемещение и рабочие свойства ручных тележекПередвижение толканием, поглощение ударов и бесшумный ход
Прокладка плоских кабелейИндивидуальное подвешивание группами на кабельных скользунах или кабельных тележках
Промышленное применениеПеремещение грузов в заводских цехах и мастерских
Функции концевых заглушекУстойчивость к короблению и предотвращение схода тележек с рельсов
Функции поворотных круговИзменение направления движения и механическая блокировка тележек во время поворота
Подвесной двухбалочный мостовой кран - гибкость поставки.
Мы знаем, что задачи каждого проекта отличаются. Поэтому по вашему запросу мы готовы рассмотреть возможность адаптации технических характеристик, типоразмеров и комплектации МТЭ-27(8И) под конкретные условия применения (силами первого производителя или силами нашего завода в России).

Дата актуализации информации: 26.08.26

Производитель и параметры оборудования проверены.

Люди, которые искали Подвесной двухбалочный мостовой кран, также смотрели:

Пневматические клепальные клещи для обслуживания авиационных конструкций+1 фото

Пневматические клепальные клещи для обслуживания авиационных конструкций

Модель: РБЯ-94(4И)
Пневматические клепальные клещи оснащены C-образной скобой с вылетом 38,1 мм, зазором горловины 29,4 мм, общим зазором скобы 40,2 мм и закрытой высотой 22,2 мм. Ход составляет 15,9 мм. Инструмент сжимает алюминиевые заклёпки диаметром до 3,17 мм и стальные заклёпки диаметром до 2,36 мм; максимальное
Вилочный погрузчик грузоподъёмностью 3 т с высотой подъёма 4500 мм и двухтопливным двигателем+5 фото

Вилочный погрузчик грузоподъёмностью 3 т с высотой подъёма 4500 мм и двухтопливным двигателем

Модель: КЭМ-24(1Ю)
Вилочный погрузчик имеет грузоподъёмность 3 т и высоту подъёма 4500 мм. Машина оснащена двухтопливным двигателем; её масса составляет 3000 кг.
Электрический ричтрак с боковым смещением вил+4 фото

Электрический ричтрак с боковым смещением вил

Модель: ШВЭ-48(4И)
Электрический ричтрак имеет вилы размером 1220 × 125 × 50. Тип привода — передний. Для изделия предусмотрены свинцово-кислотная и литий-ионная аккумуляторные батареи. Боковое смещение вил выполняется гидравлическим или электрическим устройством.
Электрическая безрельсовая транспортная тележка с гидравлическим подъёмом+5 фото

Электрическая безрельсовая транспортная тележка с гидравлическим подъёмом

Модель: ВСУ-44(4Л)
Тележка оснащена инерциальной навигацией и системой обхода препятствий с ультразвуковым датчиком и датчиком столкновения. Масса изделия составляет 68 кг, время работы — 6–8 ч.