Артикул: 207-364
Модель: СНУ-75(9Ж)
Секция: Дополнительная
Крупногабаритный главный зубчатый вал трансмиссии длиной 2280 мм
Крупногабаритный главный зубчатый вал трансмиссии имеет длину 2280 мм и выполняется по стандарту EN10250-4. Масса вала составляет 715 кг, масса шестерни — 1000 кг. Шероховатость поверхности может достигать 0,8. Термообработка включает закалку и отпуск с последующей закалкой. Изготовление предусматривает ковку и обработку на станках с ЧПУ, включая точение, фрезерование, строгание, шлифование и сверление. Возможны ступенчатое и шлицевое исполнения, а также другие варианты по чертежам. Диапазон диаметров изготавливаемых поковок составляет 100–6000 мм. Для валов применяются углеродистая, легированная и нержавеющая стали. Покрытие выполнено из никеля. Технические параметры определяются применимыми стандартами либо чертежами и требованиями к изделию.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает крупногабаритный зубчатый вал трансмиссии
Крупногабаритный зубчатый вал предназначен для применения в составе трансмиссии как главный вал зубчатой конструкции длиной 2280 мм.
Характеристики СНУ-75(9Ж)
Модель (по базе 91Т)СНУ-75(9Ж)
Покрытияникель
Основные компонентызубчатое колесо, роликовый вал
Материалвал из стали марки 45#, кованый вал, зубчатое колесо
Конструкциязубчатое колесо
Крупногабаритный зубчатый вал трансмиссии - гибкость поставки.
Каждый проект по-своему уникален, и мы это понимаем. Именно поэтому по запросу мы можем обсудить корректировку технических характеристик, типоразмеров и комплектации СНУ-75(9Ж) под условия применения (на базе производителя-оригинала или нашего завода в России).
Каждый проект по-своему уникален, и мы это понимаем. Именно поэтому по запросу мы можем обсудить корректировку технических характеристик, типоразмеров и комплектации СНУ-75(9Ж) под условия применения (на базе производителя-оригинала или нашего завода в России).
Данные проверены на актуальность: 26.08.26
Информация о производителе и характеристиках подтверждена.
Люди, которые искали Крупногабаритный зубчатый вал трансмиссии, также смотрели:
+5 фотоМногоцилиндровый четырёхтактный двигатель с водяным охлаждением, 110 кВт
Модель: ФВЮ-15(5Р)
Двигатель оснащён водяным охлаждением, выполнен в многоцилиндровом исполнении и имеет рабочий объём 6,73 л. Он работает по четырёхтактному циклу при мощности 110 кВт. Стандарт выбросов — Евро-2.
+2 фотоЭлектрический станок для шлифования и заточки штыревых буровых коронок
Модель: ХБЭ-17(2Ш)
Электрический станок предназначен для шлифования и заточки штыревых буровых коронок. Обработка выполняется шлифовальным диском. Регулировка скорости отсутствует.
Промышленный ручной волоконный лазерный маркиратор 20/30 Вт для постоянной маркировки QR-кодов на шасси, ступицах колёс и трансмиссиях
Модель: ЯФА-54(9К)
Промышленный ручной маркиратор с волоконным лазером импульсного режима и воздушным охлаждением предназначен для нанесения постоянных QR-кодов на автомобильные шасси, ступицы колёс и трансмиссии.
+5 фотоКомплект индикаторов часового типа для центровки валов
Модель: ЛУФ-98(9Н)
Комплект включает два малых прецизионных механических индикатора часового типа и два V-образных зажима с крепёжными цепями. Зажимы устанавливаются на вращающийся вал диаметром менее 150 мм; расстояние между двумя монтажными позициями достигает 250 мм. Для работы на различных измерительных участках п