Артикул: 254-480
Модель: ЮКХ-18(8Н)
Секция: Дополнительная
Складной измеритель высоты буфера локомотива
Измеритель высоты буфера локомотива предназначен для измерения высоты центра сцепных устройств у близко соединённых транспортных средств нескольких типов. Конструкция включает складное основание и вертикальную стойку с измерительной шкалой и указателем. На стойке установлен пузырьковый уровень для контроля вертикальности; стойка складывается, поэтому прибор занимает меньше места при хранении и удобен для транспортировки. Материал конструкции — алюминиевый сплав. Диапазон измерения составляет 830–1010 мм, погрешность измерения — ±0,5 мм, разрешение — 0,1 мм. Сопротивление изоляции составляет не менее 1 МОм. Масса прибора — 5,6 кг. Рабочая температура — от −10 до +50 °C.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает измеритель высоты буфера локомотива
Измеритель высоты буфера локомотива используют для измерения высоты центра сцепных устройств у близко соединённых транспортных средств нескольких типов.
Характеристики ЮКХ-18(8Н)
Модель (по базе 91Т)ЮКХ-18(8Н)
Габариты (Д × Ш × В) (мм)830–1010 мм
МатериалАлюминиевый сплав
ТипИзмеритель высоты буфера локомотива
Измеритель высоты буфера локомотива - гибкость поставки.
Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по запросу мы готовы рассмотреть настройку технических параметров, типоразмеров и комплектации ЮКХ-18(8Н) под конкретные задачи (силами завода-изготовителя или нашего предприятия в России).
Мы понимаем, что каждый проект уникален. Поэтому по запросу мы готовы рассмотреть настройку технических параметров, типоразмеров и комплектации ЮКХ-18(8Н) под конкретные задачи (силами завода-изготовителя или нашего предприятия в России).
Информация проверена на актуальность: 25.08.26
Сведения о производителе и характеристиках актуальны.
Люди, которые искали Измеритель высоты буфера локомотива, также смотрели:
+4 фотоГидравлическая лебёдка 1–50 т для тяги на барже
Модель: ЭКТ-18(8Ш)
Гидравлическая лебёдка рассчитана на нагрузку 1–50 т. Максимальная высота подъёма составляет 30 м. В изделии применяются чугун, алюминий, сталь и нержавеющая сталь. Канат изготовлен из нержавеющей стали, тяговый элемент — из стальной проволоки. Предусмотрены варианты диаметра стального каната: 13, 1
+5 фотоТрамбовочная машина для балластной постели с трамбовочным усилием 22 кН
Модель: ИРЛ-49(8К)
Трамбовочная машина предназначена для трамбования балластной постели. Оборудование оснащено двигателем, рассчитанным на напряжение 220 В; мощность составляет 550 Вт, а создаваемое при трамбовании усилие — 22 кН. Для группового выполнения операции четыре единицы оборудования могут работать совместно
+3 фотоАвтоматическая машина для профилирования балластной призмы железнодорожного пути
Модель: КЮЛ-58(7Э)
Автоматическая машина выполняет профилирование балластной призмы железнодорожного пути при её техническом обслуживании. Машина изготовлена из стали и имеет габариты 1750 × 790 × 790 мм. Оборудование предназначено для работ по замене и ремонту.
Гидравлический рельсовый скользящий фрикционный буфер-упор
Модель: ДИТ-88(2Я)
Гидравлический рельсовый скользящий фрикционный буфер-упор представляет собой средство безопасности для установки в конце рельсового пути. Его назначение — предотвращать соскальзывание транспортного средства. Изделие имеет рациональную конструкцию и большое тормозное усилие. Опорный рычаг и тормозны