Судовые гребные винты
Товары
+4 фотоСудовой поворотно-рулевой винт, азимутальный движитель
Модель: ЮПЛ-95(5Е)
Судовой поворотно-рулевой винт объединяет функции создания тяги и управления направлением движения. Гребной винт поворачивается на 360° вокруг оси стойки, благодаря чему тяговое усилие можно направлять в любую сторону. Возможны транцевая, палубная и колодезная схемы установки. При транцевом монтаже
+5 фотоНосовое туннельное подруливающее устройство
Модель: ФЭК-84(4Л)
Конструкция подруливающего устройства рассчитана на удобство эксплуатации и повышение гибкости судна. Пропеллер выполнен с регулируемым шагом и четырьмя лопастями. Диаметр пропеллера выбирается в диапазоне от 1000 до 2800 мм. Установка возможна в вертикальном или горизонтальном варианте. Максимальна
+5 фотоРулевой гребной винт азимутального типа для морских судов
Модель: РЯЖ-14(4И)
Рулевой гребной винт объединяет функции руля и подруливающего устройства в одном изделии. Он обеспечивает управление судном в любом направлении на 360° над уровнем воды и создаёт тягу во всех направлениях, что повышает гибкость эксплуатации судна. Возможны установка в колодец, монтаж на транце и уст
+4 фотоАзимутальный винторулевой движитель с бронзовым винтом регулируемого шага
Модель: АСФ-79(5Р)
Азимутальный винторулевой движитель имеет рациональную конструкцию с повышенной прочностью. Приводной вал отличается высокой прочностью, а уплотнение рассчитано на длительную работу. Утолщённая пластина канала и новая конструкция винта обеспечивают снижение шума и вибрации при работе. Монтаж упрощён
+5 фотоПодводный морской гребной винт, 4 лопасти, 40 × 32, бронзовый
Модель: ВМЮ-94(8И)
Морской гребной винт предназначен для морской движительной системы и может иметь регулируемый или фиксированный шаг. Конструкция объединяет функции руля и движителя, а направление движителя можно изменять на 360° над уровнем воды. Такое исполнение обеспечивает круговое действие движителя и повышает
+4 фотоАзимутальный движитель с приводом от двигателя для морской пропульсивной системы
Модель: НПИ-54(8Г)
Азимутальный движитель с приводом от двигателя предназначен для морской пропульсивной системы. Изделие имеет четыре лопасти и диаметр от 500 до 2800 мм. Состояние изделия — новое, назначение — замена или ремонт.
+5 фотоАзимутальный движитель палубной установки
Модель: ПГЭ-58(4Ф)
Азимутальный движитель объединяет рулевое устройство и движитель в одном агрегате. Рулевой гребной винт может поворачиваться на 360° в любом направлении над уровнем воды, создавая тягу во всех направлениях и повышая гибкость управления судном. Комплект закрыт кожухом и размещён в контейнере. Вертика
+5 фотоНосовое подруливающее устройство с гребным винтом
Модель: БТА-45(2Л)
Носовое подруливающее устройство с гребным винтом предназначено для создания тягового усилия. Гребной винт имеет четыре лопасти, а его диаметр выбирается по требованию заказчика. Оптимизированное сочетание диаметра и частоты вращения винта повышает эффективность создания тяги. При одинаковом тяговом
+5 фотоМедный гребной винт для подруливающего устройства
Модель: ЖЭШ-52(5С)
Рациональное конструктивное исполнение рассчитано на повышенную прочность. Усиленный приводной вал и долговечное уплотнение обеспечивают длительную эксплуатацию. Утолщенная пластина канала и новая конструкция винта уменьшают шум и вибрацию при работе. Для облегчения монтажа кромка канала уменьшена,
+5 фотоГребной винт для буксира
Модель: ЯРА-94(4Т)
Гребной винт для буксира имеет входную мощность 63–2000 кВт. Номинальная частота вращения на входе составляет 980–1750 об/мин, диаметр гребного винта — 500–2800 мм, передаточное число — 1,52–4,727.
+5 фотоДвижительная система с подруливающим устройством
Модель: ГФА-55(7Р)
Движительная система объединяет руль и подруливающее устройство в одном изделии. Рулевой гребной винт обеспечивает управление в любом направлении в пределах 360° над уровнем воды, что позволяет создавать тягу во всех направлениях и повышать гибкость управления движением. Конструкция предусматривает
+4 фотоАзимутальный винторулевой движитель с поворотом на 360° для транцевой установки
Модель: ИНВ-85(4Г)
Азимутальный винторулевой движитель имеет четыре лопасти и поворот на 360°. Диаметр для палубной установки составляет 500–3000 мм, диаметр гребного винта — 500–3200 мм. Входная мощность находится в диапазоне 45–3000 кВт, номинальная частота вращения на входе — 750–2500 об/мин, входной крутящий момен
+4 фотоГребной винт для морской системы движения
Модель: ЭПТ-89(7Х)
Гребной винт предназначен для использования в морской системе движения и применяется при её дооснащении или модернизации.
+5 фотоСудовой азимутальный движительно-рулевой комплекс
Модель: ЕМХ-88(4И)
Судовой азимутальный движительно-рулевой комплекс объединяет рулевое устройство и движитель в одном агрегате, совмещающем функции управления курсом и создания тяги. Гребной винт можно поворачивать на 360° вокруг оси, благодаря чему тяга направляется в любую сторону относительно судна. Конструкция пр
+5 фотоРулевой винт азимутального движителя
Модель: ФРЭ-75(7И)
Рулевой винт азимутального движителя выполнен с четырьмя лопастями. Диаметр изделия составляет от 500 до 3200 мм. Изделие предназначено для замены или ремонта.
+5 фотоПодруливающее устройство мощностью 2000 кВт
Модель: ЛХИ-14(8П)
Конструкция предусматривает два типа гребного винта: с фиксированным шагом и с регулируемым шагом. Устройство выпускается в носовом и кормовом исполнении, то есть размещается в передней или задней части судна в соответствии с выбранной схемой установки. Работа системы упрощает управление судном и по
+4 фотоТранцевый азимутальный движитель с рулевым винтом и поворотом на 360°
Модель: ГХЯ-82(1Т)
Транцевый азимутальный движитель выполнен с рулевым винтом, который поворачивается на 360°. В конструкции предусмотрены четыре лопасти. Диаметр изделия зависит от разных моделей. Состояние изделия — новое. Назначение — дооснащение или модернизация.