Артикул: 193-670 Модель: УМС-99(7Е) Секция: Дополнительная

Малогабаритный двухвальцовый вибрационный дорожный каток с управлением идущим оператором

Малогабаритный двухвальцовый вибрационный дорожный каток рассчитан на управление идущим оператором. Передний и задний стальные вальцы вибрируют одновременно, обеспечивая уплотнение грунта, гравия, асфальта и бетона повторными проходами до требуемой плотности, что повышает прочность и устойчивость дорожной поверхности. Компактные размеры и небольшая масса облегчают транспортировку и позволяют работать на небольших участках, в узких пространствах, углах и траншеях. Скорость движения плавно регулируется в диапазоне 0–4 км/ч. Для управления поворотом используется кнопка, а вибрация включается кнопкой через электромагнитную муфту. Статическая линейная нагрузка составляет 53 Н/см, номинальная амплитуда — 0,5 мм, частота вибрации — 70 Гц, возбуждающая сила — 20 кН. Запуск выполняется вручную.
Наименование производителяNew 300kg 600kg 800kg Diesel Engine Mini Compactor Road Roller Double Drums Roller, Mini Handheld Double Steel Drum Road Roller Walk Behind Diesel Compactor for Road Construction, Diesel Engine Walk Behind Double Steel Drum Vibratory Roller Hand Guided Mini Road Compactor for Narrow Road Maintenance, Manufacturer New Road Roller Vibration Roller Compactor Asphalt Double/Single Drum Walking Behind Roller
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает двухвальцовый вибрационный дорожный каток

Двухвальцовый вибрационный дорожный каток применяется для уплотнения грунта, гравия, асфальта и бетона на небольших участках, в узких пространствах, углах и траншеях.
Трамбовка материалов

Характеристики УМС-99(7Е)

Модель (по базе 91Т)УМС-99(7Е)
Марка двигателябензиновый, дизельный, известная марка, известный, Хонда
Преодолеваемый уклон40%, 30%
Мощность(Вт)4, 474 кВт, 6, 711 кВт, 027 кВт, 711 кВт при 3600 об, мин, 9, 694 кВт, 10, 067 кВт
Двухвальцовый вибрационный дорожный каток - гибкость поставки.
Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы можем обсудить адаптацию технических характеристик, типоразмеров и комплектации УМС-99(7Е) под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).

Информация проверена на актуальность: 14.08.26

Сведения о производителе и характеристиках актуальны.

Люди, которые искали Двухвальцовый вибрационный дорожный каток, также смотрели:

Прицепной стреловой подъёмник с шарнирно-сочленённой стрелой, дистанционным управлением и полным поворотом+5 фото

Прицепной стреловой подъёмник с шарнирно-сочленённой стрелой, дистанционным управлением и полным поворотом

Модель: УФК-15(7А)
Прицепной стреловой подъёмник выполнен как мобильная рабочая платформа на прицепе с дистанционным управлением. Подъёмник обеспечивает полный поворот, а шарнирно-сочленённая стрела выполнена из нескольких секций для работы в различных условиях. Максимальная высота платформы составляет 18 м, дорожный
Экскаваторное навесное оборудование для погрузчика с бортовым поворотом с максимальной глубиной копания 2432 мм+4 фото

Экскаваторное навесное оборудование для погрузчика с бортовым поворотом с максимальной глубиной копания 2432 мм

Модель: ШЮР-75(9Х)
Экскаваторное навесное оборудование устанавливается на погрузчик с бортовым поворотом. Максимальная глубина копания a составляет 2432 мм.
Ручная бензиновая машина холодного распыления для разметки дорог, парковок и пластиковых дорожек+5 фото

Ручная бензиновая машина холодного распыления для разметки дорог, парковок и пластиковых дорожек

Модель: ГЖЕ-99(1Х)
Ручная бензиновая машина холодного распыления предназначена для нанесения разметки на дорогах, парковках и пластиковых дорожках. Машина оснащена двигателем мощностью 4,101349296 кВт и сосудом под давлением; масса составляет 94 кг.
Анализатор забивки свай для высокодеформационных испытаний+3 фото

Анализатор забивки свай для высокодеформационных испытаний

Модель: СРЮ-15(2Д)
Анализатор забивки свай оснащён встроенным дисплеем, читаемым при солнечном освещении, и функцией полноэкранного наложения для визуального наблюдения за согласованностью и стабильностью сигнала. Раздельный экран отображает сигналы скорости, перемещения и деформации, а также сочетание скорости и пере