Артикул: 275-279
Модель: ШХИ-25(1Ю)
Секция: Дополнительная
Гидравлический регулятор зазора в рельсовых стыках для подъёма и рихтовки пути
Гидравлический регулятор зазора в рельсовых стыках предназначен для корректировки расстояния в месте соединения рельсов, а также для подъёма и рихтовки пути. Такая корректировка требуется, поскольку величина стыкового зазора меняется под воздействием климатических факторов и движения поездов, а соблюдение установленных требований связано с безопасностью движения. Устройство рассчитано на выполнение работ с рельсами линейной массой 50, 60 и 75 кг/м. Максимальное усилие достигает 250 кН, давление масла составляет 43 МПа. Удельное давление и давление открытия находятся в диапазоне 48–52 МПа. Рабочий цилиндр имеет диаметр 70 мм и ход 110 мм; масса нетто регулятора составляет 55 кг.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает гидравлический регулятор зазора в рельсовых стыках
Гидравлический регулятор зазора в рельсовых стыках применяют для корректировки стыкового зазора, подъёма и рихтовки рельсового пути.
Характеристики ШХИ-25(1Ю)
Модель (по базе 91Т)ШХИ-25(1Ю)
Габариты (Д × Ш × В) (мм)по чертежу заказчика
Материалсталь
Назначениедля дооснащения или модернизации
Гидравлический регулятор зазора в рельсовых стыках - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ШХИ-25(1Ю) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому по запросу мы уточним у производителя, возможна ли корректировка технических характеристик, типоразмеров и комплектации ШХИ-25(1Ю) под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Дата последней сверки данных: 27.08.26
Производитель и характеристики проверены.
Люди, которые искали Гидравлический регулятор зазора в рельсовых стыках, также смотрели:
Фото обновленной модели АРЕ-54(9С) в процессе подготовки
Портативный бензиновый поршневой компрессор высокого давления для дайвинга
Модель: АРЕ-54(9С)
Газом для сжатия служит воздух. Смазка компрессора безмасляная, шумоподавление отсутствует.
Фото обновленной модели СЭШ-55(5А) в процессе подготовки
Ручной струйный принтер для маркировки рельсового полотна
Модель: СЭШ-55(5А)
Ручной струйный принтер предназначен для маркировки рельсового полотна. Корпус выполнен из нержавеющей стали. Габариты изделия составляют 144 × 36,5 × 18,5 см.
+5 фотоРучная бензиновая трамбовочная машина для балласта
Модель: НАС-29(2Р)
Ручная трамбовочная машина предназначена для трамбовки балласта. Изделие оснащено бензиновым двигателем внутреннего сгорания мощностью 1,42 кВт; номинальная частота вращения составляет 8500 об/мин. Рабочий режим — двухтактный, направление работы — всенаправленное. Частота возбуждения составляет 120–
+4 фотоГидравлическая тележка-машина для работы с рельсами
Модель: ЛУВ-81(5В)
Гидравлическая тележка-машина имеет номинальное усилие подъёма рельса 150 кН × 2 и номинальное усилие рихтовки рельса 200 кН. Ход подъёмного цилиндра составляет 800 мм, величина рихтовки — не менее 150 мм за один раз. Рабочее давление системы равно 16 МПа, усилие управления ручным насосом — 350 Н. Г