Артикул: 242-219 Модель: МАС-25(7Е) Секция: Дополнительная

Железнодорожный экскаватор для обслуживания пути и стрелочных переводов

Железнодорожный экскаватор представляет собой специализированную многофункциональную машину, разработанную непосредственно для выполнения работ по техническому обслуживанию и ремонту железнодорожного пути и рассчитанную на проведение операций со стрелочными переводами. В рабочей конфигурации одной машины объединены функции замены железнодорожных шпал, подбивки путевого балласта и очистки балласта. Вместимость ковша железнодорожного экскаватора составляет 0,1 м³. Материал исполнения экскаватора — стандартный. *

*) Описание представлено так, как его составил иностранный производитель. Отдел 91Т уже запланировал техническую и эстетическую правку этого текста. В ближайшее время мы уточним характеристики и терминологию, проверим технические нюансы и доработаем текст так, чтобы описание МАС-25(7Е) отвечало на большинство возникающих вопросов, а назначение оборудования, его возможности и круг решаемых задач стали понятными и доступными. Если не хотите ждать — задайте вопрос прямо сейчас.

Наименование производителяRailway Maintenance Excavator with Designed Specifically for Railway Track Maintenance and Turnout Switch Operations, ZHONGMEI Railway Maintenance Excavator for Track Ballast Cleaning Core Engine Components Sleeper Replacement & Tamping Functions
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает железнодорожный путевой экскаватор

Железнодорожный экскаватор используется при обслуживании и ремонте пути для замены шпал, подбивки и очистки балласта, а также выполнения операций на стрелочных переводах.
Очистка поверхностей
Подбивка балласта

Характеристики МАС-25(7Е)

Модель (по базе 91Т)МАС-25(7Е)
Вместимость ковша0,1 м³
Марка двигателяЧжунмэй
Железнодорожный путевой экскаватор - гибкость поставки.
Мы учитываем, что каждый проект индивидуален. В связи с этим по запросу мы уточним, возможна ли донастройка технических характеристик, типоразмеров и комплектации МАС-25(7Е) под ваши требования (усилиями первого изготовителя или собственного завода в России).

Дата последней сверки данных: 24.08.26

Производитель и характеристики проверены.

Люди, которые искали Железнодорожный путевой экскаватор, также смотрели:

Учебное автономное транспортное средство+4 фото

Учебное автономное транспортное средство

Модель: БТЮ-59(5П)
Модульная платформа выполнена как единый комплекс для работы с автономным движением. Практический рабочий цикл включает разборку аппаратных узлов и последующую разработку программных решений. Конструкция рассчитана на последовательное освоение полного стека автономного управления, включая обработку
Гидравлический пресс с четырьмя колоннами и тремя балками с серводвигателем+5 фото

Гидравлический пресс с четырьмя колоннами и тремя балками с серводвигателем

Модель: РЭМ-81(4Н)
Рама пресса выполнена из высокопрочной легированной стали, что обеспечивает долговечность и стойкость к износу при тяжелых нагрузках. Гидравлическая система уменьшает количество отказов и обеспечивает надежную работу оборудования. Гидравлические и электрические компоненты обеспечивают производительн
Однозубый рыхлитель для экскаватора с гидравлическим складыванием

Однозубый рыхлитель для экскаватора с гидравлическим складыванием

Модель: ХФЭ-82(9К)
Однозубый рыхлитель предназначен для установки на экскаватор и имеет конструкцию с гидравлическим складыванием. В сложенном виде изделие занимает мало места, что упрощает его хранение и транспортировку. Рабочий зуб отличается высокой твёрдостью и предназначен для разрушения твёрдого грунта. Износост
Мотор поворота для гусеничного экскаватора+5 фото

Мотор поворота для гусеничного экскаватора

Модель: НЮП-82(1С)
Мотор поворота представляет собой устройство поворота, предназначенное для гусеничного экскаватора.