Железнодорожный инструмент

Товары

Двухтактный трамбовочный инструмент с бензиновым двигателем+5 фото

Двухтактный трамбовочный инструмент с бензиновым двигателем

Модель: ПЖЕ-92(2П)
Трамбовочный инструмент имеет усилие возбуждения не менее 6,0 кН и выходную мощность 2,4 кВт. Максимальная частота вращения составляет 8000 ± 200 об/мин. Амплитуда вибрации без нагрузки — не менее 5 мм, частота вибрации — 133 ± 5 Гц. Масса изделия — 18,5 кг. Компактная конструкция облегчает переноск
Железнодорожный трамбовочный инструмент+4 фото

Железнодорожный трамбовочный инструмент

Модель: РПЯ-85(7Х)
Изделие выполнено из нержавеющей стали. Габариты представлены тремя вариантами: 1000 × 380 × 350 мм, 960 × 480 × 380 мм и 1077 × 448 × 362 мм.
Высокопрочный стальной рельсовый путь+2 фото

Высокопрочный стальной рельсовый путь

Модель: УТЖ-19(1Ж)
Стальной рельсовый путь выполнен в профиле кранового рельса и выпускается в семи типоразмерах. Последовательности размеров сечения составляют 55 × 125 × 45 × 24 мм, 65 × 150 × 55 × 31 мм, 75 × 175 × 65 × 38 мм, 85 × 200 × 75 × 45 мм, 95 × 200 × 100 × 60 мм, 105 × 220 × 120 × 75 мм и 150 × 220 × 150
Четырехтактная подбивочная машина с двигателем внутреннего сгорания+5 фото

Четырехтактная подбивочная машина с двигателем внутреннего сгорания

Модель: ПЕП-15(2С)
Подбивочная машина изготовлена из нержавеющей стали.
Неравноплечий стрелочный перевод из высокомарганцовистой стали, 50 кг/м, по стандартам EN и ГОСТ+5 фото

Неравноплечий стрелочный перевод из высокомарганцовистой стали, 50 кг/м, по стандартам EN и ГОСТ

Модель: ГДЯ-89(4Х)
Одиночный стрелочный перевод имеет только одно направление отклонения: главный путь проходит прямо, а боковой путь отклоняется влево или вправо относительно главного. Конструкция включает стрелочную часть, соединительный участок, крестовину и контррельс. Точная установка остряков и надежно спроектир
Трамбовочный молот с бензиновым двигателем+5 фото

Трамбовочный молот с бензиновым двигателем

Модель: ИФЖ-74(8Л)
Трамбовочный молот выполнен как компактная переносная машина. Молот фиксируется зажимом, а простая конструкция облегчает управление, переноску и эксплуатацию. Регулируемая рукоятка перемещается влево и вправо, а также вверх и вниз, поэтому ее положение можно адаптировать к пользователю. Утолщенный з
Рельсовый путь стандарта BS+5 фото

Рельсовый путь стандарта BS

Модель: ЖГИ-18(4В)
Рельсовый путь состоит из двух параллельных стальных рельсов, укладываемых на опорное основание. Изделие изготовлено из легированной стали. Рельсы выдерживают значительные нагрузки и распределяют вес конструкции. Геометрическая форма сохраняется при длительном использовании, что уменьшает деформацию
Чугунный угловой кран+3 фото

Чугунный угловой кран

Модель: ХЯЛ-81(4И)
Изделие представляет собой угловой кран с шаровым сердечником. Вращение шарового элемента переводит его между различными функциональными состояниями. Эти состояния связаны с прохождением, прекращением и выпуском сжатого воздуха. Конструкция оснащена функцией безопасного выпуска воздуха, предназначен
Электрическая рельсошлифовальная машина для обслуживания железнодорожных путей+5 фото

Электрическая рельсошлифовальная машина для обслуживания железнодорожных путей

Модель: ФНЕ-72(7Г)
Рельсошлифовальная машина предназначена для обработки рельсов массой 43–75 кг на метр: она шлифует сварные швы, неровные стыки и боковые наплывы, а также выполняет восстановление сварных участков на поверхности рельса. Оборудование обеспечивает высокую производительность и быстрое выполнение шлифова
Переносная гидравлическая трамбовочная машина с дизельным двигателем+5 фото

Переносная гидравлическая трамбовочная машина с дизельным двигателем

Модель: ИВЖ-77(1Д)
Переносная трамбовочная машина имеет габариты 1077 × 448 × 362 мм и изготовлена из нержавеющей стали. Тип изделия — трамбовочный пик. Назначение — замена или ремонт.
Гидравлический регулятор рельсового стыка+3 фото

Гидравлический регулятор рельсового стыка

Модель: ЭРА-52(8П)
Изделие выполнено из стали. Габариты изделия составляют 870 × 370 × 300 мм.
Горячекатаный крановый рельс из углеродистой стали+5 фото

Горячекатаный крановый рельс из углеродистой стали

Модель: ЭГХ-49(7Е)
Крановый рельс выпускается в различных стандартных длинах и с разными марками стали. Изделие характеризуется высокой прочностью, стойкостью к износу и стабильностью геометрических показателей. Рельс обладает сопротивлением усталостным и ударным нагрузкам. Такие свойства обеспечивают повышение эффект
Тяжёлый рельс из углеродистой стали+4 фото

Тяжёлый рельс из углеродистой стали

Модель: ШБЯ-82(9П)
Изделие выпускается в различных стандартных длинах и марках стали. По техническим требованиям заказчика возможно изготовление рельса с заданными параметрами и в необходимом исполнении. Изделие характеризуется высокой прочностью и стойкостью к износу, сохраняет стабильные геометрические параметры и у
Рельс из легированной стали+5 фото

Рельс из легированной стали

Модель: ЮПГ-29(7П)
Рельс отличается высокой прочностью при сжатии и стойкостью к износу, что помогает уменьшить изнашивание и продлить срок службы изделия. Точная конструкция и технология изготовления сохраняют стабильность геометрической формы при длительном использовании и уменьшают деформацию. Термическая обработка
Рельсовый путь стандартов JIS15, JIS22 и JIS30+5 фото

Рельсовый путь стандартов JIS15, JIS22 и JIS30

Модель: РСЯ-87(5Э)
Рельсовый путь из легированной стали отличается высокой прочностью и износостойкостью, обеспечивает высокое сопротивление сжатию и помогает продлить срок службы изделия. Точная геометрическая форма сохраняется стабильной при длительной эксплуатации, что уменьшает деформацию. Термическая обработка по
Регулятор зазора тормоза для грузового железнодорожного вагона+5 фото

Регулятор зазора тормоза для грузового железнодорожного вагона

Модель: СХЕ-58(7Т)
Изделие представляет собой автоматический механизм с двунаправленной механической регулировкой. Максимальный ход регулирования по рабочей длине винта составляет 250 мм, а точность компенсации зазора — не более ±2 мм. Максимальное однократное удлинение винта достигает 30 мм, однократное укорочение пр
Силовой соединитель со степенью защиты IP66

Силовой соединитель со степенью защиты IP66

Модель: ТНЯ-21(4Ш)
Силовой соединитель выполнен из ПВХ.
Силовой электрический разъём для электрических систем

Силовой электрический разъём для электрических систем

Модель: ГЮФ-25(7Г)
Силовой электрический разъём изготовлен из ПВХ и предназначен для замены или ремонта.
Силовой соединитель для электрических систем локомотива

Силовой соединитель для электрических систем локомотива

Модель: СТЕ-82(9Я)
Силовой соединитель предназначен для электрических систем локомотива. Материал изделия — ПВХ; габариты могут изготавливаться по индивидуальным параметрам.
Силовой разъём

Силовой разъём

Модель: ЮШН-95(7Э)
Силовой разъём выполнен из ПВХ.
Силовой разъём для трёхфазного электроснабжения

Силовой разъём для трёхфазного электроснабжения

Модель: РГУ-88(4Р)
Силовой разъём изготовлен из ПВХ.
Электрическая стрелочная машина для железнодорожных стрелочных переводов+4 фото

Электрическая стрелочная машина для железнодорожных стрелочных переводов

Модель: ГРЕ-42(4Р)
Электрическая стрелочная машина включает конструкцию и принадлежности, установленные в корпусе. Они обеспечивают перемещение тяги, перевод и замыкание; монтажное устройство в состав машины не входит. Монтажное устройство представляет собой комплект деталей для монтажа стрелочной машины и соединения
Высокоточный передвижной домкрат+4 фото

Высокоточный передвижной домкрат

Модель: ШМЯ-89(9А)
Изделие имеет большую грузоподъёмность. Материал изделия — сталь. Тип изделия — «плечи». Назначение связано с выполнением операций замены и ремонта. Габариты задаются тремя параметрами: длиной, шириной и высотой. Для размерных значений используется миллиметр, а значения могут быть индивидуальными. З
Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха для пассажирского вагона+5 фото

Система отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха для пассажирского вагона

Модель: ХВА-17(9Ю)
Конструкция включает две независимые подсистемы охлаждения и электрического нагрева. Каждая подсистема обеспечивает 50 % общей производительности, благодаря чему предусмотрены резервирование, непрерывная работа и сбалансированное управление температурным режимом. Пользователь может выбрать один из т