Задача: Штабелирование грузов
+5 фотоЭлектрический самоходный штабелер грузоподъемностью 1–3 т
Модель: ФСЭ-75(8Н)
Гидравлическое устройство бокового смещения вил облегчает маневрирование и обеспечивает точное управление положением вил относительно груза. Вилы имеют размеры 1150 × 190 × 65 в порядке длины, ширины и высоты. Аккумуляторная система использует свинцово-кислотную батарею, а привод выполнен по схеме з
+5 фотоЭлектрический противовесный штабелер
Модель: КВЭ-89(5М)
Грузоподъёмность данного штабелера составляет 1,0–1,2 т. Оборудование рассчитано на эксплуатацию как внутри, так и вне помещений, включая участки с неровной поверхностью. Скорость движения изделия достигает 3,5 км/ч. Размеры вил составляют 920 × 100 × 35 по длине, ширине и высоте соответственно. Шта
+5 фотоЭлектрический паллетный штабелер с гидравлическим устройством бокового смещения вил
Модель: ПХЯ-52(2К)
Штабелер оснащен литий-ионной аккумуляторной батареей, рассчитанной на продолжительное использование изделия. Управление выполняется вручную, а оператор работает стоя. Расстояние между внешними сторонами вил составляет 2850 мм. Широкое расположение вил позволяет работать с поддонами различных размер
+3 фотоВилочный погрузчик-штабелер с ручным управлением
Модель: ШЛЕ-97(5Г)
Вилочный погрузчик-штабелер имеет задний привод и оснащён гидравлическим устройством бокового смещения вил. Это устройство повышает маневренность и эффективность при работе на пересечённой местности. Свинцово-кислотная аккумуляторная батарея обеспечивает надёжное питание при выполнении тяжёлых опера
+4 фотоЭлектрический ричтрак грузоподъёмностью 1,5–2,0 т
Модель: НТУ-85(9Е)
Ричтрак оснащён задним приводом и литий-ионной аккумуляторной батареей. Аккумуляторное питание обеспечивает гибкость и мобильность при эксплуатации в различных условиях. Низкий уровень шума уменьшает помехи, поддерживая эффективную рабочую обстановку. Высокая эффективность помогает оптимизировать пр
+5 фотоЭлектрический вилочный ричтрак с увеличенной высотой подъёма
Модель: ЛЖЮ-81(8Д)
Ричтрак оснащён конструкцией с сиденьем оператора, обеспечивающей комфорт при длительном использовании. Рабочее напряжение составляет 24 В. Для вилочного погрузчика предусмотрена свинцово-кислотная аккумуляторная батарея. Задний привод обеспечивает перемещение машины. Полиуретановые шины повышают ма
+5 фотоПаллетный штабелер грузоподъёмностью 1,2–1,5 т
Модель: МЕВ-81(5Х)
Паллетный штабелер работает от аккумуляторной батареи и рассчитан на продолжительное непрерывное использование. Ручное управление обеспечивает точный контроль при выполнении разнообразных рабочих операций и подходит для различных применений. Гидравлическое устройство бокового смещения вил повышает м
+5 фотоЭлектрический штабелер-вилочный погрузчик грузоподъёмностью 1,6–2,0 т
Модель: ЖЭБ-15(4В)
Штабелер-вилочный погрузчик имеет компактное исполнение, позволяющее экономить место в стеснённых рабочих зонах. Гидравлическое устройство бокового смещения вил обеспечивает плавное и точное управление грузом во время рабочих операций. Литий-ионная аккумуляторная батарея обеспечивает длительное пита
+3 фотоТрехсторонний узкопроходный вилочный погрузчик
Модель: ТЭБ-77(8Р)
Погрузчик выполнен с мачтой из высокопрочной стали. Главная и боковая мачты работают раздельно; конструкция отличается устойчивостью и маневренностью, а центр тяжести значительно снижен. Поворотный механизм вил обеспечивает вращение на 180° и работает совместно с боковым смещением, поэтому корпус ма
+5 фотоЭлектрический противовесный штабелер для поддонов грузоподъёмностью 1,0–2,5 т
Модель: ГЛИ-77(4Н)
Штабелер имеет вилы размером 1070 × 122 × 40. Для бокового смещения вил предусмотрено гидравлическое устройство. Установлена свинцово-кислотная аккумуляторная батарея; привод выполнен на задние колёса.
+5 фотоЭлектрический штабелер высокого подъёма
Модель: УСВ-89(5Э)
Штабелер имеет вилы размером 1150 × 165 × 65, задний привод, свинцово-кислотную аккумуляторную батарею и гидравлическое устройство бокового смещения вил.
+5 фотоЭлектрический ричтрак для двухглубинного хранения
Модель: ЖИД-51(5Р)
Ричтрак имеет конструкцию с высокой устойчивостью, обеспечивающую безопасное и эффективное выполнение операций. Полиуретановые шины улучшают сцепление и повышают долговечность при эксплуатации на разных типах поверхностей. Задний привод обеспечивает лучший контроль и маневренность машины. Питание ос
+3 фотоМногоходовой вилочный погрузчик
Модель: ТЮТ-95(2Х)
Погрузчик оснащён встроенной системой выдвижных вил для подачи вперёд и назад и укладки грузов в глубине стеллажа. Доступны варианты грузоподъёмности 1,5, 2, 2,5 и 3 т, максимальная высота подъёма мачты составляет 8 м. Компактная конструкция и малый радиус поворота помогают эффективнее использовать
+4 фотоМногонаправленный электрический вилочный погрузчик-штабелер
Модель: ЯХТ-41(5П)
Погрузчик-штабелер имеет компактную конструкцию с рабочей платформой для оператора, стоящего на ней, и небольшим радиусом поворота. В конструкции предусмотрены удлиненные вилы. Мачта обеспечивает устойчивый подъем и уменьшает раскачивание при работе на большой высоте. Гидравлическое устройство боков
Трёхсторонний узкопроходный вилочный погрузчик с подъёмной кабиной
Модель: ВФЭ-51(5К)
Погрузчик оснащён поворотной кареткой вил с углом поворота 180°, которая позволяет загружать и выгружать грузы с обеих сторон прохода без разворота корпуса. Складное сиденье поддерживает работу оператора сидя и стоя. Защитное ограждение по периметру и противоскользящая платформа обеспечивают защиту
Трёхсторонний электрический вилочный погрузчик для сверхузких проходов
Модель: ХМЮ-94(8У)
Трёхсторонний электрический вилочный погрузчик оснащён поворотной кареткой вил с углом поворота 180°, что позволяет работать с грузами по обе стороны стеллажного прохода без разворота корпуса. Сидячее рабочее место оператора имеет регулируемые мягкое сиденье и подлокотник; широкая зона обзора через
Трёхходовой электрический вилочный погрузчик-штабелер для сверхузких проходов
Модель: ГАБ-52(1А)
Погрузчик оснащён вилочной кареткой с поворотом вил на 180°, поэтому при загрузке не требуется разворачивать всю машину. Минимальная свободная ширина прохода для штабелирования составляет 1,6 м. Максимальная высота подъёма достигает 10 м. Мачта имеет запас по нагрузке и сохраняет номинальную грузопо
+5 фотоЭлектрический вилочный штабелер
Модель: ИШЮ-55(4Л)
Вилы имеют длину 1220 мм или 1200 мм и ширину 550 мм. Для бокового смещения вил предусмотрено гидравлическое устройство.
+5 фотоЭлектрический штабелер с платформой
Модель: ФГЭ-84(9Н)
Штабелер рассчитан на работу с нагрузкой 1000, 1500 или 2000 кг. Доступны варианты высоты подъема 1600, 2000, 2500, 3000, 3500 или 4500 мм. Статическая высота рамы составляет 2080, 1580, 1830, 2080, 2330 или 2070 мм в зависимости от исполнения. Общая высота после подъема имеет значения 2080, 2480, 2
+4 фотоЭлектрический штабелер для поддонов
Модель: СЛА-54(2Ф)
Штабелер для поддонов оснащён горизонтальной гидравлической насосной станцией. Станция поддерживает стабильное выходное давление, благодаря чему устойчивость подъёма повышается на 10 %. Ножной тормоз упрощает управление и обеспечивает удобную остановку машины. Рукоятка снижает требуемое усилие опера
+5 фотоВилочный штабелер грузоподъемностью 1 или 2 т
Модель: ГЭТ-94(4П)
Высота подъема вилочного штабелера составляет 3 м.
+5 фотоВилочный штабелер грузоподъёмностью 1, 1,5 и 2 т
Модель: МПИ-92(5Б)
Вилочный штабелер оснащён вилами длиной 1100 мм и шириной 320–1000 мм, а также гидравлическим устройством бокового смещения вил.
+5 фотоЭлектрический штабелер грузоподъёмностью 1,5 т
Модель: КМИ-51(2Ю)
Штабелер имеет усиленный железный наружный корпус, устойчивый к ударным воздействиям и износу. Увеличенный противовес повышает устойчивость при подъёме. Горизонтальный приводной двигатель верхнего расположения защищён от мусора, камней и препятствий на полу; такое размещение также препятствует попад
+5 фотоЭлектрический штабелер грузоподъёмностью 1,5 т с рабочим местом оператора стоя и защитой от столкновений
Модель: ЭШК-99(9Н)
Корпус выполнен из железа. В конструкции предусмотрен верхний горизонтальный приводной двигатель. Вилы имеют размеры 1150 × 142 × 60. Штабелер оснащён свинцово-кислотной аккумуляторной батареей. Устройство бокового смещения вил отсутствует.