Артикул: 236-926 Модель: НЭП-84(1Е) Секция: Дополнительная

Самоходная тележка для поддонов повышенной проходимости грузоподъёмностью 2000 кг

Самоходная тележка для поддонов повышенной проходимости рассчитана на работу в сложных условиях, вне помещений и на разных типах покрытий. Управление выполняет сопровождающий оператор. Номинальная грузоподъёмность составляет 2000 кг при центре нагрузки 600 мм, а масса с аккумулятором — 220 кг. Общая длина тележки — 1685 мм. Стандартная ширина по вилам b5 — 560 или 685 мм; длина вил составляет 1150 мм, ширина — 150 мм, толщина — 50 мм. Минимальный радиус поворота равен 1465 мм. Для поддона размером 1000 × 1200 мм требуется проход шириной не менее 1792 мм, для поддона 800 × 1200 мм — не менее 1992 мм. Максимальная скорость движения с грузом и без груза составляет соответственно 4 и 5,5 км/ч. Скорость подъёма при полной нагрузке и без нагрузки — 0,024 и 0,038 м/с, скорость опускания — 0,034 и 0,025 м/с. Мощность механизма движения составляет 0,75 кВт, мощность подъёма — 0,84 кВт. Рабочее напряжение — 48 В, конфигурация аккумулятора — 12 × 4 В / 30 А·ч. Управление приводом выполнено на постоянном токе, для торможения при движении используется электромагнитный тормоз. Материал шин — полиуретан.
Наименование производителяSinolift EPT20-ET Rough Terrain Power Pallet Jack
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает самоходная тележка для поддонов

Самоходная тележка для поддонов предназначена для перемещения грузов массой до 2000 кг вне помещений, на разных типах покрытий и в узких проходах.
Перемещение грузов

Характеристики НЭП-84(1Е)

Модель (по базе 91Т)НЭП-84(1Е)
Длина вил1150 мм
Ширина вил150 мм
Самоходная тележка для поддонов - гибкость поставки.
Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы можем обсудить адаптацию технических характеристик, типоразмеров и комплектации НЭП-84(1Е) под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).

Данные проверены на актуальность: 24.08.26

Информация о производителе и характеристиках подтверждена.

Люди, которые искали Самоходная тележка для поддонов, также смотрели:

Горизонтальный центробежный насос двустороннего всасывания с разъёмным корпусом для большого расхода воды+3 фото

Горизонтальный центробежный насос двустороннего всасывания с разъёмным корпусом для большого расхода воды

Модель: ЖТЮ-77(5П)
Горизонтальный центробежный насос двустороннего всасывания имеет разъёмный корпус и предназначен для подачи большого расхода воды при высоком давлении. Конструкция насоса оптимизирована для высоконапорного орошения и промышленной перекачки, в том числе при эксплуатации на шахтах. Разъёмный корпус из
Переносной колонный консольный электрический кран с поворотом на 360°, грузоподъёмностью 5 т и высотой подъёма 10 м+5 фото

Переносной колонный консольный электрический кран с поворотом на 360°, грузоподъёмностью 5 т и высотой подъёма 10 м

Модель: ХИР-22(9Р)
Переносной колонный консольный электрический кран имеет поворотную конструкцию на 360° и дистанционное управление. Номинальная грузоподъёмность составляет 5 т, максимальная высота подъёма — 10 м, пролёт — 6–8 м, номинальный грузовой момент — 5000 кН. В состав основных компонентов входят ПЛК, двигате
Портативный индукционный нагреватель подшипников с малой нагревательной плитой+3 фото

Портативный индукционный нагреватель подшипников с малой нагревательной плитой

Модель: КРЯ-92(5М)
Нагревательный элемент встроен в платформу, обеспечивая безопасное, надёжное и удобное использование. На плоской рабочей зоне допускается одновременный нагрев нескольких деталей. Функции включают быстрое задание температуры плиты, автоматическую защиту от перегрева и автоматическое сохранение тепла.
Трёхколёсная пассажирская авторикша на 6 человек с номинальной нагрузкой 600 кг+5 фото

Трёхколёсная пассажирская авторикша на 6 человек с номинальной нагрузкой 600 кг

Модель: ШФУ-15(5Н)
Трёхколёсная пассажирская авторикша рассчитана на шесть человек и оснащена тремя рядами сидений. Номинальная нагрузка составляет 600 кг. Внутренняя компоновка допускает снятие части сидений для увеличения грузовой зоны, поэтому транспортное средство можно использовать в пассажирской или грузопассажи