Артикул: 236-044
Модель: ЖНЮ-87(9И)
Секция: Дополнительная
Электрическая тележка для поддонов грузоподъёмностью 2,0–3,0 т
Электрическая тележка для поддонов выпускается в вариантах с номинальной грузоподъёмностью 2000, 2500 и 3000 кг и рассчитана на центр нагрузки 600 мм; управление выполняется оператором стоя. В зависимости от исполнения колёсная база составляет 1400 или 1480 мм, общая ширина — 720 или 790 мм, а масса с аккумуляторной батареей — 585, 790 или 815 кг. Размеры вил составляют 1200 × 160 × 50 или 1220 × 185 × 50 мм, их ширина — 540/685 или 550/685 мм. Минимальная высота вил равна 85 мм, высота подъёма — 205 мм, дорожный просвет в центре колёсной базы — 35 или 45 мм. Высота рукоятки управления регулируется в диапазоне от 1000 до 1450 мм. Радиус поворота при убранной и разложенной педали составляет 1675/2110 или 1665/2150 мм. Тележка оснащена полиуретановыми шинами: размеры передних шин — φ80 × 60 или φ80 × 80 мм, вспомогательных колёс — φ115 × 55 мм, ведущего колеса — φ230 × 75 мм. Скорость движения с грузом и без груза равна 6/6 или 5/6 км/ч; скорость подъёма составляет 20/25 мм/с, опускания — 30/26 мм/с, а преодолеваемый уклон — 5/10 или 5/8 %. Номинальная мощность тягового двигателя переменного тока в режиме S2, 60 мин, составляет 1,2 или 1,5 кВт. Подъёмный двигатель постоянного тока имеет мощность 0,8 или 2,2 кВт в режиме S3, 15 %. Уровень шума у уха оператора равен 70 дБ согласно EN 12 053.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает электрическая тележка для поддонов
Электрическая тележка для поддонов используется для погрузки и разгрузки, транспортирования грузов и комплектования заказов на складах и промышленных объектах.
Характеристики ЖНЮ-87(9И)
Модель (по базе 91Т)ЖНЮ-87(9И)
Тип приводазадний привод
Размеры вил (Д × Ш × В)1220 × 185 × 50 мм
Тип аккумуляторной батареи вилочного погрузчикасвинцово-кислотная аккумуляторная батарея
Электрическая тележка для поддонов - гибкость поставки.
Каждый проект по-своему уникален, и мы это понимаем. Именно поэтому по запросу мы можем обсудить корректировку технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЖНЮ-87(9И) под условия применения (на базе производителя-оригинала или нашего завода в России).
Каждый проект по-своему уникален, и мы это понимаем. Именно поэтому по запросу мы можем обсудить корректировку технических характеристик, типоразмеров и комплектации ЖНЮ-87(9И) под условия применения (на базе производителя-оригинала или нашего завода в России).
Данные проверены на актуальность: 24.08.26
Информация о производителе и характеристиках подтверждена.
Люди, которые искали Электрическая тележка для поддонов, также смотрели:
+1 фотоВилочный погрузчик с гидравлической стрелой
Модель: ШПУ-21(7Н)
Вилочный погрузчик оснащён вилочным ковшом и крановой навеской; конструкция выполнена шарнирной. Грузоподъёмность составляет 500 кг. Компактное и лёгкое исполнение облегчает маневрирование в ограниченном пространстве. Ручное управление и интуитивно понятные органы управления упрощают освоение издели
+5 фотоСтационарный двухступенчатый винтовой воздушный компрессор с дизельным двигателем, 29 м³/мин, 23 бар, 258 кВт
Модель: ПТА-59(9П)
Промышленный винтовой воздушный компрессор обеспечивает производительность 29 м³/мин при рабочем давлении 23 бар, причём необходимая степень сжатия достигается в две ступени. Дизельный двигатель развивает мощность 258 кВт, а винтовой механизм работает со смазкой. Накопительный бак вмещает 160 л, а о
+1 фотоГенераторная установка с автоматическим запуском
Модель: ФДИ-89(7Х)
Генераторная установка оснащается автоматическим запуском. Система охлаждения может включать водяное охлаждение или охлаждающие рёбра; запуск выполняется электрическим способом от источника постоянного тока 24 В.
+5 фотоДизельный вилочный погрузчик грузоподъёмностью 1,6, 2, 2,5 или 3 т
Модель: ЕЛИ-92(2Т)
Вилочный погрузчик выпускается в четырёх вариантах грузоподъёмности: 1,6; 2; 2,5 и 3 т. В качестве силового агрегата используется дизельный двигатель, рассчитанный на выполнение тяжёлых подъёмных задач. Трёхсекционная мачта обеспечивает устойчивость и манёвренность при работе, а рабочее место предус






