Артикул: 207-751
Модель: КБИФ-48-9Ф
Секция: Дополнительная
Однорядный четырёхточечный опорно-поворотный подшипник с внутренним зубчатым венцом для экскаватора
Однорядный опорно-поворотный подшипник с четырёхточечным контактом предназначен для экскаватора. Конструкция состоит из двух опорных колец, имеет компактное исполнение и небольшую массу. Стальные шарики соприкасаются с дуговой дорожкой качения в четырёх точках. Благодаря такой контактной схеме подшипник может одновременно воспринимать осевую и радиальную нагрузки, а также опрокидывающий момент. Предусмотрен только внутренний зубчатый венец, уплотнения выполнены из бутадиен-нитрильного каучука. Такое однорядное четырёхточечное исполнение также применяется в поворотных конвейерах, сварочных манипуляторах и кранах малой и средней грузоподъёмности.
Задать вопрос Искать на Baidu
Какую задачу решает опорно-поворотный подшипник для экскаватора
Опорно-поворотный подшипник применяется в экскаваторе для одновременного восприятия осевой и радиальной нагрузок, а также опрокидывающего момента.
Характеристики КБИФ-48-9Ф
Модель (по базе 91Т)КБИФ-48-9Ф
Особенностичетырёхточечный контакт
Варианты зубчатого венцатолько внутренний зубчатый венец
Тип уплотненийбутадиен-нитрильный каучук
Типопорно-поворотный подшипник
Опорно-поворотный подшипник для экскаватора - гибкость поставки.
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому технические характеристики, типоразмеры и комплектация КБИФ-48-9Ф могут быть скорректированы по запросу под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Каждый проект имеет свои особенности, и мы это учитываем. Именно поэтому технические характеристики, типоразмеры и комплектация КБИФ-48-9Ф могут быть скорректированы по запросу под условия применения (руками первого изготовителя или собственного производства в России).
Дата последней проверки актуальности данных: 26.08.26
Данные о производителе и характеристиках проверены.
Люди, которые искали Опорно-поворотный подшипник для экскаватора, также смотрели:
+2 фотоОпорно-поворотный подшипник из легированной стали для судового палубного крана
Модель: СКЮП-88-7Д
Опорно-поворотный подшипник предназначен для судовых палубных кранов и крупного морского оборудования. Конструкция воспринимает осевую и радиальную нагрузки, а также опрокидывающий момент. Для изготовления колец применяется высокопрочная легированная сталь, а шарики или ролики выполняются из подшипн
+5 фотоПоворотный подшипник с внутренним зубчатым венцом и четырехточечным контактом
Модель: ХРАН-99-1А
Поворотный подшипник выполнен с внутренним зубчатым венцом и четырехточечным контактом. Изделие оснащено резиновыми уплотнениями.
+3 фотоКрупногабаритный однорядный шариковый опорно-поворотный подшипник с четырехточечным контактом и внутренним зубчатым венцом для портового крана
Модель: АГКЭ-48-2Ю
Крупногабаритный однорядный шариковый опорно-поворотный подшипник предназначен для поворотного узла портового крана и рассчитан на тяжелую нагрузку до 5500 кг. Конструкция с четырехточечным контактом обеспечивает точное выравнивание и плавное вращение. Исполнение предусматривает только внутренний зу
+5 фотоОпорно-поворотный подшипник с перекрёстными цилиндрическими роликами, без зубчатого венца, с резиновыми уплотнениями
Модель: МПАВ-42-7Р
Опорно-поворотный подшипник выполнен с перекрёстным расположением цилиндрических роликов. Исполнение не имеет зубчатого венца и оснащено резиновыми уплотнениями. Размерные исполнения подшипника заданы сочетаниями d × D × H с соответствующей массой: 50 × 126 × 30 мм — 1,6 кг; 80 × 146 × 35 мм — 2,4 к