Артикул: 147-830 Модель: НЮБ-91(2Р) Секция: Дополнительная

Пневматический сверлильный двигатель для гаечных пластин с одним ушком, под болт № 10, направляющее отверстие 0,191″, отверстие № 40

Пневматический сверлильный двигатель предназначен для работы с гаечными пластинами с одним ушком. Исполнение рассчитано на болт № 10. Диаметр направляющего отверстия составляет 0,191″, размер сверлильного отверстия — № 40. Корпус имеет шестигранную форму. Изделие имеет класс 12 и метрическую систему измерения. Область применения — тяжёлая промышленность. *

*) Текст описания сохранён в оригинальной редакции зарубежного производителя. Специалисты отдела 91Т уже включили этот текст в план технической и эстетической редактуры. Мы планируем в ближайшее время уточнить характеристики и терминологию, перепроверить технические детали и доработать текст так, чтобы описание НЮБ-91(2Р) снимало большинство вопросов, а назначение и возможности оборудования были понятны. Не готовы ждать обновления? Задайте вопрос уже сейчас.

Наименование производителяTY13245SH Bolt Ref #10 | Pilot Hole Diameter .191"| Drill Hole Size #40 Pneumatic Nut Plate Drill Motor (Single Lug)
Задать вопрос Искать на Baidu

Какую задачу решает пневматический сверлильный двигатель для гаечных пластин

Пневматический сверлильный двигатель применяется в тяжёлой промышленности для сверления отверстий под гаечные пластины с одним ушком.
Сверление отверстий

Характеристики НЮБ-91(2Р)

Модель (по базе 91Т)НЮБ-91(2Р)
Область примененияheavy industry
Тип корпусашестигранный
Покрытие-
Класскласс 12
Система измеренияметрическая
Пневматический сверлильный двигатель для гаечных пластин - гибкость поставки.
Мы отдаём себе отчёт, что у каждого проекта есть свои нюансы. В связи с этим мы можем обсудить адаптацию технических характеристик, типоразмеров и комплектации НЮБ-91(2Р) под ваши задачи (на площадке производителя-оригинала либо на нашем заводе в России).

Информация проверена на актуальность: 09.08.26

Сведения о производителе и характеристиках актуальны.

Люди, которые искали Пневматический сверлильный двигатель для гаечных пластин, также смотрели:

Полностью электрический сопровождаемый широкоопорный паллетный штабелёр с высотой подъёма 4,5 м+5 фото

Полностью электрический сопровождаемый широкоопорный паллетный штабелёр с высотой подъёма 4,5 м

Модель: ЖУС-88(2У)
Полностью электрический сопровождаемый штабелёр выполнен в широкоопорной конфигурации для работы с паллетами и обеспечивает подъём на высоту до 4,5 м. Штабелёр имеет задний привод и оснащён литий-ионной аккумуляторной батареей. Размеры вил (Д × Ш × В) составляют 1220 × 125 × 50. Электрическое устрой
Полностью гидравлический вибрационный дорожный каток массой 3 т+1 фото

Полностью гидравлический вибрационный дорожный каток массой 3 т

Модель: СХЯ-27(9С)
Вибрационный дорожный каток массой 3 т предназначен для уплотнения дорожных покрытий. Машина имеет полностью гидравлическое исполнение, двигатель мощностью 32,7 л. с. и способность преодолевать уклон 30–40 %.
Пневматическая сверлильная машина для гаечных пластин с двумя проушинами, направляющее отверстие 0,248″, сверло № 40

Пневматическая сверлильная машина для гаечных пластин с двумя проушинами, направляющее отверстие 0,248″, сверло № 40

Модель: СКЯ-18(2Л)
Пневматическая сверлильная машина для гаечных пластин выполнена в варианте с двумя проушинами. Справочный размер болта составляет 1/4″, диаметр направляющего отверстия — 0,248″, размер сверла — № 40. Машина имеет шестигранный корпус с чёрным оксидным покрытием и класс 8.8. Размеры представлены в имп
Грузовой трицикл с кузовом-ковшом для перевозки зерна, двигателем 250 см³, водяным охлаждением и грузоподъёмностью 1800 кг+5 фото

Грузовой трицикл с кузовом-ковшом для перевозки зерна, двигателем 250 см³, водяным охлаждением и грузоподъёмностью 1800 кг

Модель: ПАФ-19(1Л)
Грузовой трицикл оснащён кузовом-ковшом для перевозки зерна и имеет грузоподъёмность 1800 кг. Рабочий объём двигателя составляет 250 см³. Система водяного охлаждения эффективно отводит тепло и обеспечивает непрерывную работу в течение 8 часов без перегрева. Гладкая внутренняя стенка кузова препятств